मुंबई: एक दिन बाद पीएम नरेंद्र मोदी ने भारत के सबसे लंबे उद्घाटन का उद्घाटन किया समुद्री पुलएमटीएचएल उर्फ अटल बिहारी वाजपेई न्हावा सेवा पुल, शनिवार को जब इसे जनता के लिए खोला गया, तो उत्सुकतावश 45,000 से अधिक लोग 21.8 किलोमीटर लंबे सुंदर मार्ग पर पहुंचे।
गर्व की भावना के अलावा, पुल – जो नवी मुंबई और मुंबई के बीच की दूरी को 20 मिनट से भी कम कर देता है – ने दूर कल्याण और जुईनगर से यात्रा करने वाले कई लोगों को शहर के साथ नई निकटता की भावना से भर दिया।
जबकि पूर्वी तट पर निर्बाध सिग्नल-मुक्त सवारी एक बड़ा आकर्षण थी, 13 जनवरी को शाम 7 बजे तक यहां चलने वाले 8,500 वाहनों में से कई आगंतुकों ने इसे 'इंजीनियरिंग चमत्कार' के रूप में वर्णित किया, लेकिन साथ ही यह भी स्वीकार किया कि उन्होंने 250 रुपये के ऊंचे एकतरफा टोल के कारण दैनिक आवागमन का खर्च वहन करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। कुछ लोगों का मानना है कि कारपूल विकल्प चीजों को आसान बना सकता है। देर रात तक, पुल पर जाने वाले वाहनों की संख्या लगभग 12,000 तक पहुंच गई, जिससे पहले दिन आगंतुकों की संख्या लगभग 45,000 हो गई।
चिरले-एंड (पनवेल और बेलापुर से समान दूरी) से, पनवेल निवासी आशुतोष काले और उनकी पत्नी क्षिप्रा अपनी माताओं के साथ पहुंचने वाले पहले लोगों में से थे, जबकि सेवरी-एंड पर, घाटकोपर-चेंबूर से मैराथन करने वालों का एक समूह – जिन्होंने अभी-अभी NCPA और हाजी अली के बीच 18 किमी की दौड़ पूरी की – शुरुआती पक्षियों में से थे। धावक “अच्छी तरह से निर्मित” पुल के बारे में सोचते हुए चले गए।
पास की आपातकालीन लेन उन परिवारों की खड़ी कारों से भरी हुई थी जो समुद्र, राजहंस और तैरते गुब्बारों के सामने सेल्फी लेने के लिए निकले थे। कई लोगों ने ग्रुप फोटो और सेल्फी लीं। “यह सबसे परिष्कृत पुल है जो मैंने देखा है। सड़क की सतह बेहद बेहतर गुणवत्ता की है, ”सिविल इंजीनियर समीर ज़ेमसे ने कहा।
बुनियादी ढांचे के प्रति उत्साही जयदीप केन – जिन्होंने वीडियो के माध्यम से पुल के निर्माण का दस्तावेजीकरण किया है, ने पुल को पनवेल-रायगढ़ बेल्ट के लोगों के लिए “बहुत बड़ा वरदान” कहा, खासकर उन लोगों के लिए जिन्हें उड़ान पकड़ने या बाहरी ट्रेन में चढ़ने के लिए मुंबई आना पड़ता है। सीएसएमटी से. केन ने कहा, “पनवेल निवासी का हवाईअड्डे तक जाने में कम से कम 20 मिनट का समय बचेगा क्योंकि वे अब मुंबई में भीड़भाड़ से बच सकते हैं।”
जबकि ट्रैफिक जाम के डर से अतुल कुलकर्णी पहले सप्ताहांत में शहर का दौरा नहीं कर पाते थे, पनवेल निवासी, जो शनिवार को 30 मिनट के भीतर सेवरी पहुंच गए थे, अब योजना बना रहे हैं गाड़ी चलाना अपने परिवार के साथ दक्षिण मुंबई में भोजन स्थलों का पता लगाने के लिए नियमित रूप से जाते हैं।
अकोला निवासी विशाल खंडारे और निखिल खंडारे, जो शहर घूमने आए थे, ने अपने ड्राइवर से उन्हें पुल तक ले जाने के लिए कहा। विशाल ने कहा, “उन्होंने कहा कि टोल के कारण अतिरिक्त लागत आएगी लेकिन हम इस पुल पर तस्वीरें लेने के लिए उत्सुक थे।” निखिल ने कहा, “उम्मीद है कि अधिकारी महाराष्ट्र के अंदरूनी इलाकों में भी बुनियादी ढांचे के लिए उत्सुक हैं।” मुकेश बागवे, जो परिवहन क्षेत्र में हैं, ने एक व्यावसायिक अवसर महसूस किया। “यदि निजी टैक्सी ऑपरेटरों द्वारा उल्वे और सीएसएमटी के बीच 150 रुपये प्रति सीट पर शटल सेवा खोली जाती है तो 2,000 रुपये से 3,000 रुपये कमाने का एक बड़ा अवसर है।”
बेलापुर से नियमित यात्री प्रदीप घोरपड़े ने कहा कि वाशी में दोतरफा 90 रुपये का टोल उनकी पहुंच से अधिक होगा। उन्हें यह भी लगा कि वाशी और कोपरखैरणे के बीच रहने वाले उनके दोस्त पुल के पक्ष में नहीं होंगे क्योंकि चिरले तक पहुंचना उनके लिए बोझिल साबित हो सकता है।
अंबरनाथ से जी श्रीकांत के लिए, सुबह 8.12 बजे चिरले-एंड से लिंक खुलने के बाद एमटीएचएल के माध्यम से फ्रीवे पर पहुंचने में ठीक एक घंटा लगा। उनके अनुसार, दूर-दराज के उपनगरों में रहने वाले लोगों के लिए यह मुंबई के लिए एक सप्ताहांत आनंदमय यात्रा है, लेकिन इससे मुंबई की मुख्य सड़कों पर भारी वाहनों और कारों की भीड़ जल्दी ही कम हो जाएगी, जो कोंकण-गोवा, पुणे-बैंगलोर और नासिक-औरंगाबाद-नागपुर राजमार्गों तक जाती हैं।
टेक उद्यमी फैसल फारूकी कहते हैं, ''मेरे स्कूल के दिनों से ही पुल पर गाड़ी चलाने की चर्चा अवास्तविक थी।'' “पुल एक इंजीनियरिंग चमत्कार है, लेकिन स्टील की बाधाएं अरब सागर और मुंबई बंदरगाह के दृश्य को सीमित करती हैं, जो अनुभव को बढ़ाने के लिए खुला हो सकता है। गलियाँ संकीर्ण महसूस हुईं, लेकिन प्रभावशाली ड्राइव पर यह एक छोटी सी बात है,'' फारूकी ने कहा।
सोशल मीडिया पर मुंबईकरों की प्रतिक्रियाओं, वीडियो और सेल्फी की बाढ़ आ गई। एक्स पर पोस्ट किए गए एक वीडियो में अपनी कार से एक मुंबईकर ने कहा, “यह पुल इतना नया है, नेविगेशन को अभी भी लगता है कि आप समुद्र में हैं।” उद्घाटन मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) पूर्व केंद्रीय मंत्री मिलिंद देवड़ा ने सोशल मीडिया पर पोस्ट किया, यह स्मारकीय बुनियादी ढांचा परियोजना मुंबईकरों के जीवन में सकारात्मक बदलाव लाने, समुदायों को जोड़ने और प्रगति को बढ़ावा देने के लिए तैयार है। कुछ ने टंगस्टन की चमक से जगमगाते पुल के रात्रि दृश्य भी लगाए, जबकि अन्य ने विभिन्न टोल दरों को प्रदर्शित करने वाले बोर्ड लगाए।
(शर्मिला गणेशन राम से इनपुट)
गर्व की भावना के अलावा, पुल – जो नवी मुंबई और मुंबई के बीच की दूरी को 20 मिनट से भी कम कर देता है – ने दूर कल्याण और जुईनगर से यात्रा करने वाले कई लोगों को शहर के साथ नई निकटता की भावना से भर दिया।
जबकि पूर्वी तट पर निर्बाध सिग्नल-मुक्त सवारी एक बड़ा आकर्षण थी, 13 जनवरी को शाम 7 बजे तक यहां चलने वाले 8,500 वाहनों में से कई आगंतुकों ने इसे 'इंजीनियरिंग चमत्कार' के रूप में वर्णित किया, लेकिन साथ ही यह भी स्वीकार किया कि उन्होंने 250 रुपये के ऊंचे एकतरफा टोल के कारण दैनिक आवागमन का खर्च वहन करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। कुछ लोगों का मानना है कि कारपूल विकल्प चीजों को आसान बना सकता है। देर रात तक, पुल पर जाने वाले वाहनों की संख्या लगभग 12,000 तक पहुंच गई, जिससे पहले दिन आगंतुकों की संख्या लगभग 45,000 हो गई।
चिरले-एंड (पनवेल और बेलापुर से समान दूरी) से, पनवेल निवासी आशुतोष काले और उनकी पत्नी क्षिप्रा अपनी माताओं के साथ पहुंचने वाले पहले लोगों में से थे, जबकि सेवरी-एंड पर, घाटकोपर-चेंबूर से मैराथन करने वालों का एक समूह – जिन्होंने अभी-अभी NCPA और हाजी अली के बीच 18 किमी की दौड़ पूरी की – शुरुआती पक्षियों में से थे। धावक “अच्छी तरह से निर्मित” पुल के बारे में सोचते हुए चले गए।
पास की आपातकालीन लेन उन परिवारों की खड़ी कारों से भरी हुई थी जो समुद्र, राजहंस और तैरते गुब्बारों के सामने सेल्फी लेने के लिए निकले थे। कई लोगों ने ग्रुप फोटो और सेल्फी लीं। “यह सबसे परिष्कृत पुल है जो मैंने देखा है। सड़क की सतह बेहद बेहतर गुणवत्ता की है, ”सिविल इंजीनियर समीर ज़ेमसे ने कहा।
बुनियादी ढांचे के प्रति उत्साही जयदीप केन – जिन्होंने वीडियो के माध्यम से पुल के निर्माण का दस्तावेजीकरण किया है, ने पुल को पनवेल-रायगढ़ बेल्ट के लोगों के लिए “बहुत बड़ा वरदान” कहा, खासकर उन लोगों के लिए जिन्हें उड़ान पकड़ने या बाहरी ट्रेन में चढ़ने के लिए मुंबई आना पड़ता है। सीएसएमटी से. केन ने कहा, “पनवेल निवासी का हवाईअड्डे तक जाने में कम से कम 20 मिनट का समय बचेगा क्योंकि वे अब मुंबई में भीड़भाड़ से बच सकते हैं।”
जबकि ट्रैफिक जाम के डर से अतुल कुलकर्णी पहले सप्ताहांत में शहर का दौरा नहीं कर पाते थे, पनवेल निवासी, जो शनिवार को 30 मिनट के भीतर सेवरी पहुंच गए थे, अब योजना बना रहे हैं गाड़ी चलाना अपने परिवार के साथ दक्षिण मुंबई में भोजन स्थलों का पता लगाने के लिए नियमित रूप से जाते हैं।
अकोला निवासी विशाल खंडारे और निखिल खंडारे, जो शहर घूमने आए थे, ने अपने ड्राइवर से उन्हें पुल तक ले जाने के लिए कहा। विशाल ने कहा, “उन्होंने कहा कि टोल के कारण अतिरिक्त लागत आएगी लेकिन हम इस पुल पर तस्वीरें लेने के लिए उत्सुक थे।” निखिल ने कहा, “उम्मीद है कि अधिकारी महाराष्ट्र के अंदरूनी इलाकों में भी बुनियादी ढांचे के लिए उत्सुक हैं।” मुकेश बागवे, जो परिवहन क्षेत्र में हैं, ने एक व्यावसायिक अवसर महसूस किया। “यदि निजी टैक्सी ऑपरेटरों द्वारा उल्वे और सीएसएमटी के बीच 150 रुपये प्रति सीट पर शटल सेवा खोली जाती है तो 2,000 रुपये से 3,000 रुपये कमाने का एक बड़ा अवसर है।”
बेलापुर से नियमित यात्री प्रदीप घोरपड़े ने कहा कि वाशी में दोतरफा 90 रुपये का टोल उनकी पहुंच से अधिक होगा। उन्हें यह भी लगा कि वाशी और कोपरखैरणे के बीच रहने वाले उनके दोस्त पुल के पक्ष में नहीं होंगे क्योंकि चिरले तक पहुंचना उनके लिए बोझिल साबित हो सकता है।
अंबरनाथ से जी श्रीकांत के लिए, सुबह 8.12 बजे चिरले-एंड से लिंक खुलने के बाद एमटीएचएल के माध्यम से फ्रीवे पर पहुंचने में ठीक एक घंटा लगा। उनके अनुसार, दूर-दराज के उपनगरों में रहने वाले लोगों के लिए यह मुंबई के लिए एक सप्ताहांत आनंदमय यात्रा है, लेकिन इससे मुंबई की मुख्य सड़कों पर भारी वाहनों और कारों की भीड़ जल्दी ही कम हो जाएगी, जो कोंकण-गोवा, पुणे-बैंगलोर और नासिक-औरंगाबाद-नागपुर राजमार्गों तक जाती हैं।
टेक उद्यमी फैसल फारूकी कहते हैं, ''मेरे स्कूल के दिनों से ही पुल पर गाड़ी चलाने की चर्चा अवास्तविक थी।'' “पुल एक इंजीनियरिंग चमत्कार है, लेकिन स्टील की बाधाएं अरब सागर और मुंबई बंदरगाह के दृश्य को सीमित करती हैं, जो अनुभव को बढ़ाने के लिए खुला हो सकता है। गलियाँ संकीर्ण महसूस हुईं, लेकिन प्रभावशाली ड्राइव पर यह एक छोटी सी बात है,'' फारूकी ने कहा।
सोशल मीडिया पर मुंबईकरों की प्रतिक्रियाओं, वीडियो और सेल्फी की बाढ़ आ गई। एक्स पर पोस्ट किए गए एक वीडियो में अपनी कार से एक मुंबईकर ने कहा, “यह पुल इतना नया है, नेविगेशन को अभी भी लगता है कि आप समुद्र में हैं।” उद्घाटन मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) पूर्व केंद्रीय मंत्री मिलिंद देवड़ा ने सोशल मीडिया पर पोस्ट किया, यह स्मारकीय बुनियादी ढांचा परियोजना मुंबईकरों के जीवन में सकारात्मक बदलाव लाने, समुदायों को जोड़ने और प्रगति को बढ़ावा देने के लिए तैयार है। कुछ ने टंगस्टन की चमक से जगमगाते पुल के रात्रि दृश्य भी लगाए, जबकि अन्य ने विभिन्न टोल दरों को प्रदर्शित करने वाले बोर्ड लगाए।
(शर्मिला गणेशन राम से इनपुट)
