मुंबई: मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) ने भूमिगत कोलाबा-बांद्रा-सीपज़ मेट्रो 3 कॉरिडोर के पहले चरण – आरे-बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) खंड – को चालू करने की समय सीमा अप्रैल तक बढ़ा दी है क्योंकि कार शेड पर काम अभी तक पूरा नहीं हुआ है। 12.5 किमी लंबा आरे-बीकेसी खंड घरेलू और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों के साथ-साथ कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। वर्सोवा-अंधेरी-घाटकोपर मेट्रो 1 मरोल स्टेशन पर.
“इससे पहले, हमने पहले चरण के उद्घाटन की तारीख दिसंबर 2023 घोषित की थी, लेकिन शंटिंग नेक पर काम, जो डिपो को मुख्य लाइन से जोड़ेगा, अभी भी चल रहा है।” अश्विनी भिड़ेएमएमआरसीएल के प्रबंध निदेशक ने गुरुवार को कहा। “हमें उम्मीद है कि चरण I लाइन मार्च-अप्रैल तक और चरण II लाइन – BKC-कफ़ परेड खंड – सितंबर-अक्टूबर तक खुल जाएगी।” इससे पहले, एमएमआरसीएल ने घोषणा की थी कि दूसरा चरण जून-जुलाई में चालू होगा। भिड़े मुंबई मराठी पत्रकार संघ द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम में बोल रहे थे।
एमएमआरसीएल को उम्मीद है कि जनवरी के अंत तक आरे डिपो साइट पर शंटिंग नेक का काम पूरा हो जाएगा। इसके बाद परीक्षण और निरीक्षण शुरू होगा। डिपो के काम में धीमी प्रगति के लिए पहले पेड़ काटने की अनुमति में देरी, डिपो स्थल पर राजनीतिक खींचतान और मानसून के कारण देरी को जिम्मेदार ठहराया गया है। मार्च में, बॉम्बे हाई कोर्ट ने डिपो के लिए आरे कॉलोनी में 177 पेड़ों की कटाई के लिए बीएमसी के वृक्ष प्राधिकरण द्वारा 15 मार्च की अनुमति पर रोक लगा दी थी, और एमएमआरसीएल को सुप्रीम कोर्ट का दरवाजा खटखटाने के लिए कहा था।
अगले महीने, SC ने वृक्ष प्राधिकरण के फैसले को हरी झंडी दे दी, लेकिन MMRCL पर 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाया। 10 स्टेशनों वाले आरे-बीकेसी खंड का लक्ष्य उच्च घनत्व वाले यातायात क्षेत्रों को संबोधित करना है। एमएमआरसीएल ने नौ रेक के साथ 6.4 मिनट की आवृत्ति पर मार्ग पर कुल 260 सेवाएं संचालित करने की योजना बनाई है, जिनमें से एक स्टैंडबाय पर होगी। आठ डिब्बों वाली ट्रेनें मेट्रो 3 कॉरिडोर के आरे-बीकेसी सेक्शन पर सुबह 6.30 बजे से रात 11 बजे के बीच चलेंगी।
“इससे पहले, हमने पहले चरण के उद्घाटन की तारीख दिसंबर 2023 घोषित की थी, लेकिन शंटिंग नेक पर काम, जो डिपो को मुख्य लाइन से जोड़ेगा, अभी भी चल रहा है।” अश्विनी भिड़ेएमएमआरसीएल के प्रबंध निदेशक ने गुरुवार को कहा। “हमें उम्मीद है कि चरण I लाइन मार्च-अप्रैल तक और चरण II लाइन – BKC-कफ़ परेड खंड – सितंबर-अक्टूबर तक खुल जाएगी।” इससे पहले, एमएमआरसीएल ने घोषणा की थी कि दूसरा चरण जून-जुलाई में चालू होगा। भिड़े मुंबई मराठी पत्रकार संघ द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम में बोल रहे थे।
एमएमआरसीएल को उम्मीद है कि जनवरी के अंत तक आरे डिपो साइट पर शंटिंग नेक का काम पूरा हो जाएगा। इसके बाद परीक्षण और निरीक्षण शुरू होगा। डिपो के काम में धीमी प्रगति के लिए पहले पेड़ काटने की अनुमति में देरी, डिपो स्थल पर राजनीतिक खींचतान और मानसून के कारण देरी को जिम्मेदार ठहराया गया है। मार्च में, बॉम्बे हाई कोर्ट ने डिपो के लिए आरे कॉलोनी में 177 पेड़ों की कटाई के लिए बीएमसी के वृक्ष प्राधिकरण द्वारा 15 मार्च की अनुमति पर रोक लगा दी थी, और एमएमआरसीएल को सुप्रीम कोर्ट का दरवाजा खटखटाने के लिए कहा था।
अगले महीने, SC ने वृक्ष प्राधिकरण के फैसले को हरी झंडी दे दी, लेकिन MMRCL पर 10 लाख रुपये का जुर्माना लगाया। 10 स्टेशनों वाले आरे-बीकेसी खंड का लक्ष्य उच्च घनत्व वाले यातायात क्षेत्रों को संबोधित करना है। एमएमआरसीएल ने नौ रेक के साथ 6.4 मिनट की आवृत्ति पर मार्ग पर कुल 260 सेवाएं संचालित करने की योजना बनाई है, जिनमें से एक स्टैंडबाय पर होगी। आठ डिब्बों वाली ट्रेनें मेट्रो 3 कॉरिडोर के आरे-बीकेसी सेक्शन पर सुबह 6.30 बजे से रात 11 बजे के बीच चलेंगी।