मुंबई: टीओआई की 14 दिसंबर की रिपोर्ट को लेते हुए बीएमसी पर टोल वसूलने पर विचार हो रहा है तटीय सड़कएमएलसी और शिवसेना (यूबीटी) नेता सचिन अहीर ने शुक्रवार को विधान परिषद में कहा कि इस तरह की योजना से मुंबईकरों में चिंता पैदा हो गई है.
तटीय सड़क की मरीन ड्राइव-वर्ली शाखा अगले साल फरवरी में खुलने की उम्मीद है, जबकि अधिकारियों को उम्मीद है कि पूरा 10.6 किमी का हिस्सा मई तक तैयार हो जाएगा।
“तटीय सड़क का काम 82% पूरा हो चुका है और फरवरी 2024 से इसे मोटर चालकों के लिए खोला जाना है। करदाताओं के 12,700 करोड़ रुपये की लागत से बनी इस सड़क के बावजूद सड़क का उपयोग करने वाले वाहन चालकों से टोल वसूलने की चर्चा है। इससे मुंबईकरों में चिंता पैदा हो गई है। यह सड़क बाला साहेब ठाकरे (दिवंगत शिव सेना संस्थापक) का सपना था कि यह दोनों बने टोल फ्री और सिग्नल-फ्री, ”अहिर ने कहा।
उन्हें समाजवादी पार्टी और आम आदमी पार्टी जैसे कई अन्य राजनीतिक दलों से समर्थन मिला, जिन्होंने सड़क पर कोई भी टोल लगाने का भी विरोध किया है। आप, मुंबई के कार्यकारी अध्यक्ष रुबेन मस्कारेन्हास ने कहा, “यह (योजना) बिल्कुल गलत है। तटीय सड़क का निर्माण बीएमसी बजट के माध्यम से, मुंबईकरों के करों का उपयोग करके किया गया था। पिछले फैसले को पलटने और उस पर टोल लगाने के इस कदम का पुरजोर विरोध किया जाएगा।”
हालाँकि, परिवहन विशेषज्ञों का एक वर्ग ऐसा भी है जो इस तरह के टोल के पक्ष में आया है। “बांद्रा-वर्ली सी लिंक जैसी परियोजना, जिसे लगभग 1,800 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया था, आज मोटर चालकों से टोल वसूल रही है। तो फिर तटीय सड़क जैसी कार-केंद्रित परियोजना, जिसकी अनुमानित लागत बीएमसी 12,000 करोड़ रुपये से अधिक है, मोटर चालकों पर टोल क्यों नहीं लगाएगी?” परिवहन विशेषज्ञ अशोक दातार ने कहा।
शुक्रवार को इस मुद्दे पर बीएमसी कमिश्नर आईएस चहल पूर्वी उपनगर के अतिरिक्त नगर आयुक्त के साथ बैठक करने वाले थे। बीएमसी अधिकारियों ने कहा है कि टोल पर अंतिम फैसला सरकार करेगी.
मरीन ड्राइव में प्रिंसेस स्ट्रीट से बांद्रा-वर्ली सी लिंक के वर्ली छोर तक फैली तटीय सड़क में गिरगांव चौपाटी, तांबे चौक, खिलाचंद गार्डन, मालाबार हिल जलाशय, हैंगिंग गार्डन, नेपेंसिया रोड पर हैदराबाद एस्टेट के नीचे जुड़वां सुरंगें होंगी। और प्रियदर्शिनी पार्क। जब बीएमसी की ओर से इसके निर्माण का प्रस्ताव रखा गया तो ईस्टर्न फ्रीवे की तर्ज पर इसे टोल फ्री रखने का निर्णय लिया गया।
जब पहले चरण के तहत दक्षिण की ओर जाने वाली सड़क मोटर चालकों के लिए खुलेगी, तो सड़क वर्ली समुद्र तट पर बिंदू माधव ठाकरे चौक से शुरू होगी और मरीन ड्राइव तक जाएगी। सड़क पर दूसरा प्रवेश हाजी अली के पास लोटस जेट्टी से होगा।
तटीय सड़क की मरीन ड्राइव-वर्ली शाखा अगले साल फरवरी में खुलने की उम्मीद है, जबकि अधिकारियों को उम्मीद है कि पूरा 10.6 किमी का हिस्सा मई तक तैयार हो जाएगा।
“तटीय सड़क का काम 82% पूरा हो चुका है और फरवरी 2024 से इसे मोटर चालकों के लिए खोला जाना है। करदाताओं के 12,700 करोड़ रुपये की लागत से बनी इस सड़क के बावजूद सड़क का उपयोग करने वाले वाहन चालकों से टोल वसूलने की चर्चा है। इससे मुंबईकरों में चिंता पैदा हो गई है। यह सड़क बाला साहेब ठाकरे (दिवंगत शिव सेना संस्थापक) का सपना था कि यह दोनों बने टोल फ्री और सिग्नल-फ्री, ”अहिर ने कहा।
उन्हें समाजवादी पार्टी और आम आदमी पार्टी जैसे कई अन्य राजनीतिक दलों से समर्थन मिला, जिन्होंने सड़क पर कोई भी टोल लगाने का भी विरोध किया है। आप, मुंबई के कार्यकारी अध्यक्ष रुबेन मस्कारेन्हास ने कहा, “यह (योजना) बिल्कुल गलत है। तटीय सड़क का निर्माण बीएमसी बजट के माध्यम से, मुंबईकरों के करों का उपयोग करके किया गया था। पिछले फैसले को पलटने और उस पर टोल लगाने के इस कदम का पुरजोर विरोध किया जाएगा।”
हालाँकि, परिवहन विशेषज्ञों का एक वर्ग ऐसा भी है जो इस तरह के टोल के पक्ष में आया है। “बांद्रा-वर्ली सी लिंक जैसी परियोजना, जिसे लगभग 1,800 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया था, आज मोटर चालकों से टोल वसूल रही है। तो फिर तटीय सड़क जैसी कार-केंद्रित परियोजना, जिसकी अनुमानित लागत बीएमसी 12,000 करोड़ रुपये से अधिक है, मोटर चालकों पर टोल क्यों नहीं लगाएगी?” परिवहन विशेषज्ञ अशोक दातार ने कहा।
शुक्रवार को इस मुद्दे पर बीएमसी कमिश्नर आईएस चहल पूर्वी उपनगर के अतिरिक्त नगर आयुक्त के साथ बैठक करने वाले थे। बीएमसी अधिकारियों ने कहा है कि टोल पर अंतिम फैसला सरकार करेगी.
मरीन ड्राइव में प्रिंसेस स्ट्रीट से बांद्रा-वर्ली सी लिंक के वर्ली छोर तक फैली तटीय सड़क में गिरगांव चौपाटी, तांबे चौक, खिलाचंद गार्डन, मालाबार हिल जलाशय, हैंगिंग गार्डन, नेपेंसिया रोड पर हैदराबाद एस्टेट के नीचे जुड़वां सुरंगें होंगी। और प्रियदर्शिनी पार्क। जब बीएमसी की ओर से इसके निर्माण का प्रस्ताव रखा गया तो ईस्टर्न फ्रीवे की तर्ज पर इसे टोल फ्री रखने का निर्णय लिया गया।
जब पहले चरण के तहत दक्षिण की ओर जाने वाली सड़क मोटर चालकों के लिए खुलेगी, तो सड़क वर्ली समुद्र तट पर बिंदू माधव ठाकरे चौक से शुरू होगी और मरीन ड्राइव तक जाएगी। सड़क पर दूसरा प्रवेश हाजी अली के पास लोटस जेट्टी से होगा।
