भारत कुछ आयातित वस्तुओं पर कार्बन टैक्स लगाने की यूरोपीय संघ की योजना के मुद्दे को संबोधित करेगा, वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने शुक्रवार को कहा, यदि आवश्यक हुआ तो “मैं जवाबी कार्रवाई करूंगा”।
सीबीएएम (कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म) या कार्बन टैक्स (एक तरह का आयात शुल्क) 1 जनवरी, 2026 से लागू होगा। हालांकि, इस साल 1 अक्टूबर से स्टील, सीमेंट सहित सात कार्बन-सघन क्षेत्रों की घरेलू कंपनियां, उर्वरक, एल्यूमीनियम और हाइड्रोकार्बन उत्पादों को यूरोपीय संघ के साथ कार्बन उत्सर्जन के संबंध में डेटा साझा करना होगा।
“भारत सीबीएएम की समस्या को आत्मविश्वास के साथ संबोधित करेगा, और हम समाधान ढूंढेंगे। हम देखेंगे कि अगर सीबीएएम आता है तो हम इसे अपने लाभ में कैसे बदल सकते हैं। बेशक, मैं जवाबी कार्रवाई करूंगा। आपको इसके बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, ”गोयल ने यहां एक उद्योग चैंबर कार्यक्रम में कहा।
ग्लोबल ट्रेड रिसर्च इनिशिएटिव (जीटीआरआई) की रिपोर्ट के अनुसार, सीबीएएम 1 जनवरी, 2026 से यूरोपीय संघ में चुनिंदा आयात पर 20-35 प्रतिशत कर में तब्दील हो जाएगा।
भारत के लौह अयस्क छर्रों, लोहा, इस्पात और एल्यूमीनियम उत्पादों के निर्यात का 26.6 प्रतिशत यूरोपीय संघ को जाता है। ये उत्पाद सीबीएएम से प्रभावित होंगे। भारत ने 2023 में यूरोपीय संघ को 7.4 बिलियन अमेरिकी डॉलर मूल्य का ये सामान निर्यात किया।
उन्होंने यह भी कहा कि कुछ स्टील और एल्यूमीनियम उत्पादों पर अतिरिक्त सीमा शुल्क लगाने के बाद भारत ने अमेरिका के खिलाफ जवाबी कार्रवाई की।
मुद्दों को हल करने के लिए, भारत और अमेरिका ने विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ) में अपने सभी द्विपक्षीय विवादों को समाप्त कर दिया।
मंत्री ने उद्योग से सतत विकास को बढ़ावा देने के लिए देश के इलेक्ट्रिक वाहन मिशन को बढ़ावा देने में मदद करने को भी कहा।
उन्होंने कहा कि देश में मौजूदा सार्वजनिक बसों और ट्रकों को मिशन मोड में दोपहिया और चारपहिया वाहनों के अलावा इलेक्ट्रिक वाहनों से बदलने की जरूरत है।
“हमने पुराने वाहनों के प्रतिस्थापन पर प्रगति भी शुरू नहीं की है… क्या हम देश भर में और अधिक वाहनों को स्क्रैप कर सकते हैं? क्या आप में से हर कोई यह मांग करना शुरू कर सकता है कि आपकी कंपनी में सभी वाहन इलेक्ट्रिक होंगे, आपकी कंपनी में आने वाले सभी ट्रक इलेक्ट्रिक होंगे, ”उन्होंने कहा।
मंत्री ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग आर्थिक महत्व रखता है.
मुंबई की बृहन्मुंबई इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (BEST) का उदाहरण देते हुए, गोयल ने कहा कि यह लगातार घाटे में रहने वाली संस्था थी, लेकिन वे अब EV बसों की ओर बढ़ रहे हैं।
“अब, एक साल या डेढ़ साल में, 100 प्रतिशत इलेक्ट्रिक बसें होंगी और … (मुझे बताया गया है कि) जैसे ही सभी बसें इलेक्ट्रिक हो जाएंगी, वे घाटे को समाप्त कर देंगे और इसे (BEST) लाभ में बदल देंगे- बॉडी बनाना,” उन्होंने कहा।
उन्होंने अपील की कि प्रत्येक राज्य परिवहन निकाय इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को अपनाकर लाभ कमाने वाली संस्था बन जाएगी।
देश में विदेशी मुद्रा भंडार पर, उन्होंने कहा कि भंडार अगले 5-6 वर्षों के लिए पर्याप्त है, ”अगर हमारे पास चालू खाता घाटा या व्यापार घाटा का मौजूदा स्तर जारी रहता है”, तो भारतीय अर्थव्यवस्था को कोई खतरा नहीं होगा।
1 दिसंबर तक भारत का विदेशी मुद्रा भंडार 604 बिलियन अमेरिकी डॉलर था।
आगे उन्होंने कहा कि चिली और पेरू जैसे देश भारत के साथ व्यापार समझौते पर विचार कर रहे हैं।
एक अन्य कार्यक्रम में उद्योग जगत को संबोधित करते हुए गोयल ने कहा कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को अधिक से अधिक अपनाने से विदेशी मुद्रा बचाई जा सकती है। उन्होंने कहा, ”कल्पना कीजिए, अगर हम देश में तेल आयात कम कर सकते हैं, तो ऐसे भारत के बारे में सोचें, जो तेल आयात पर निर्भर नहीं है, यह भारत के भविष्य को पूरी तरह से बदल सकता है।”
निर्यात के बारे में उन्होंने कहा कि पिछले साल भारत ने 776 अरब अमेरिकी डॉलर मूल्य की वस्तुओं और सेवाओं का निर्यात किया।
उन्होंने कहा, ”भले ही हम लगभग 15-16 प्रतिशत की वृद्धि दर पर बने रहें, हम आराम से 2030 तक 2 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर के निर्यात (हासिल) की आकांक्षा कर सकते हैं,” उन्होंने कहा कि दुनिया चुनौतियों का सामना कर रही है।
मंत्री ने कहा, देश के विभिन्न शहरों में हथकरघा, कपड़ा, रत्न और आभूषण, ऑटोमोबाइल और खाद्य जैसे क्षेत्रों से कई बड़े मेलों की योजना बनाई गई है, “हमारे पास स्टार्टअप महाकुंभ होगा, जहां लगभग 1,000 प्रमुख स्टार्टअप प्रदर्शन करने जा रहे हैं।” भारत की ताकत और आखिरकार, हम आगे बढ़ने जा रहे हैं, संभवतः एक बड़े निवेश शिखर सम्मेलन में।”
(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड से प्रकाशित हुई है – पीटीआई)
