केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के अनुसार दिल्ली वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) मामूली गिरावट के साथ ‘गंभीर’ श्रेणी में बना हुआ है। शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) गुरुवार सुबह 8 बजे 420 था, जबकि बुधवार शाम 4 बजे यह 426 था।
एक स्थानीय निवासी, महावीर सिंह ने कहा, “वर्तमान स्थिति दमघोंटू है… लोगों को इसके बारे में जागरूक होना चाहिए। उन्हें अपने घर से बाहर निकलने पर मास्क पहनना चाहिए… लोगों को घर पर रहना चाहिए और अपना व्यायाम घर के अंदर ही करना चाहिए।” साफ़ हवा…”
पड़ोसी गाजियाबाद (369), गुरुग्राम (396), नोएडा (394), ग्रेटर नोएडा (450), और फरीदाबाद (413) में भी हवा की गुणवत्ता बहुत खराब बताई गई। भारत मौसम विज्ञान विभाग के अधिकारियों के अनुसार, उत्तर पश्चिम भारत को प्रभावित करने वाले एक ताजा पश्चिमी विक्षोभ के कारण हवा की दिशा उत्तर पश्चिम से दक्षिण पूर्व की ओर बदलने से पराली जलाने से निकलने वाले धुएं के योगदान को कम करने में मदद मिलेगी, लेकिन धीमी हवा की गति इस पर असर डालेगी।
दिल्ली सरकार के उपाय
बुधवार देर रात के घटनाक्रम में, दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने कहा कि सुप्रीम कोर्ट के आदेश के अनुसार दिल्ली में ऐप-आधारित टैक्सियों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगा दिया गया है। उन्होंने यह भी कहा कि सुप्रीम कोर्ट द्वारा इसकी प्रभावशीलता की समीक्षा करने और आदेश जारी करने के बाद राष्ट्रीय राजधानी में ऑड-ईवन कार राशनिंग योजना लागू की जाएगी। मामले की अगली सुनवाई शुक्रवार को होगी.
कतरन
मंगलवार को, शीर्ष अदालत ने वाहन प्रदूषण को रोकने के उद्देश्य से दिल्ली सरकार की कार राशनिंग योजना की प्रभावशीलता पर सवाल उठाया और इसे “ऑल ऑप्टिक्स” कहा। राष्ट्रीय राजधानी में ‘गंभीर’ वायु प्रदूषण के बीच, सुप्रीम कोर्ट ने आम आदमी पार्टी के नेतृत्व वाली पंजाब सरकार से राज्य में पराली जलाने पर रोक लगाने को कहा, और उसे “तुरंत” कदम उठाने का निर्देश दिया। दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति के विश्लेषण के अनुसार, राजधानी में 1 नवंबर से 15 नवंबर तक प्रदूषण चरम पर होता है, जब पंजाब और हरियाणा में पराली जलाने की घटनाओं की संख्या बढ़ जाती है। तापमान में धीरे-धीरे गिरावट, शांत हवाएं जो प्रदूषण को रोकती हैं और पंजाब और हरियाणा में धान की पराली जलाने में वृद्धि के कारण पिछले दो हफ्तों में दिल्ली-एनसीआर में हवा की गुणवत्ता में गिरावट आई है।
नवीनतम भारत समाचार
