इस आवंटन के साथ, राज्य सरकार ने 7 और 7ए को छोड़कर अधिकांश मेट्रो मार्गों के लिए कार शेड के लिए भूमि प्रदान की है। मेट्रो लाइन 8 (छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक) अभी भी ड्राइंग बोर्ड पर है।
सोमवार को, राज्य शहरी विकास विभाग ने एक सरकारी संकल्प (जीआर) जारी किया, जिसमें परियोजनाओं को क्रियान्वित करने वाले मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) को मुफ्त में जमीन आवंटित की गई। लगभग 29 हेक्टेयर जो मैंग्रोव के अंतर्गत हैं और नौ हेक्टेयर जो बीएमसी को दिए गए थे, उन्हें 174 हेक्टेयर से बाहर रखा गया है।
इन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के निर्माण के बाद अधिशेष भूमि का उपयोग आवासीय और वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए किया जाएगा। जीआर में कहा गया है कि आवासीय और वाणिज्यिक परियोजनाओं को निष्पादित करने के लिए एमएमआरडीए को एक विशेष योजना प्राधिकरण के रूप में नियुक्त किया जा रहा है।
ऐसे 167 किसान हैं जिन्हें इस भूमि पर द्वितीय श्रेणी का कब्ज़ा दिया गया है, इसके अलावा 31 ग्रामीणों ने इन ज़मीनों पर अतिक्रमण किया है। जबकि पात्रता जिला कलेक्टर द्वारा तय की जाएगी, एमएमआरडीए उन्हें विकसित भूमि सौंपने सहित मुआवजा प्रदान करेगा। दी जाने वाली जमीन सिडको गाइडलाइन के मुताबिक होगी। जीआर में कहा गया है कि अगर जमीन पर कोई आदिवासी रहता है, तो कलेक्टर द्वारा अपेक्षित अनुमति दी जाएगी।
मेट्रो लाइन 4 और 4ए के लिए कार शेड के निर्माण में तेजी लाने के लिए, जीआर में कहा गया है कि जमीन बिना किसी बाधा के एमएमआरडीए को सौंप दी जाएगी और आगे किसी अनुमति की आवश्यकता नहीं होगी।
वास्तुकार और कार्यकर्ता नितिन किल्लावाला ने कहा, “एक एकीकृत मेट्रो कार शेड हमेशा स्वागत है क्योंकि वहां सुविधाएं साझा की जा सकती हैं। सरकार को लाइन 3 और 6 और सभी ठाणे लाइनों के लिए कांजुरमार्ग में ही एकीकृत कार शेड बनाना चाहिए था। संरेखण। जहां तक मैंग्रोव का सवाल है, 50 मीटर का बफर जोन बनाए रखना होगा और बारीकी से निगरानी करने की आवश्यकता होगी।”
