पहले जाओ अद्यतन: गो फर्स्ट दिल्ली उच्च न्यायालय के उस फैसले को चुनौती देगा, जिसमें उसके पट्टादाताओं को विमान का निरीक्षण करने की अनुमति दी गई है, क्योंकि ग्राउंडेड एयरलाइन के समाधान पेशेवर के अनुसार, मामले में राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण द्वारा पारित आदेश के साथ विसंगतियां हैं।
नकदी की कमी से जूझ रही बजट एयरलाइन ने 3 मई से उड़ान बंद कर दी है और दिवालिया समाधान प्रक्रिया से गुजर रही है और विमानन नियामक डीजीसीए एयरलाइन का विशेष ऑडिट कर रहा है, जिसने परिचालन फिर से शुरू करने के लिए मंजूरी मांगी है।
गुरुवार (6 जुलाई) को गो फर्स्ट के समाधान पेशेवर की ओर से पेश वरिष्ठ अधिवक्ता रामजी श्रीनिवासन ने एनसीएलटी को बताया कि एयरलाइन उच्च न्यायालय के आदेश को चुनौती देगी।
उच्च न्यायालय की एकल सदस्यीय पीठ द्वारा पारित आदेश और एनसीएलटी (राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण) द्वारा दिए गए निर्देशों के बीच विसंगतियां हैं।
उन्होंने कहा, ”जैसा कि वर्तमान में सलाह दी जा रही है, हम इसे चुनौती देने पर विचार कर रहे हैं।”
शैलेन्द्र अजमेरा एयरलाइन के समाधान पेशेवर हैं।
बुधवार (5 जुलाई) को पारित अपने 46 पेज के आदेश में, दिल्ली उच्च न्यायालय के न्यायाधीश तारा वितास्ता गंजू ने कहा कि समाधान पेशेवर को किसी तीसरे पक्ष के स्वामित्व वाली संपत्तियों का “नियंत्रण लेने की आवश्यकता नहीं है”।
उच्च न्यायालय ने डीजीसीए को पट्टादाताओं, उनके कर्मचारियों और एजेंटों को हवाई अड्डे तक पहुंचने की अनुमति देने का भी निर्देश दिया था, जहां वर्तमान में 30 विमान खड़े हैं और तीन दिनों के भीतर उनका निरीक्षण किया जाए।
एनसीएलटी के पहले के आदेश के अनुसार, समाधान पेशेवर को विमान और इंजन, जो उसके कब्जे में हैं, को उड़ान योग्य बनाए रखना है।
गो फ़र्स्ट दिवालिया मामले के बारे में और जानें:
गो फर्स्ट कॉरपोरेट दिवाला समाधान प्रक्रिया (सीआईआरपी) से गुजर रहा है। 10 मई को, एनसीएलटी ने समाधान कार्यवाही शुरू करने के लिए एयरलाइन की स्वैच्छिक याचिका स्वीकार कर ली। श्रीनिवासन ने न्यायाधिकरण को यह भी बताया कि डीजीसीए ने एक विशेष ऑडिट समिति का गठन किया है जो व्यवसाय बहाली योजना के अनुसार परिचालन फिर से शुरू करने की अनुमति देने से पहले विमान और उसकी तैयारी का ऑडिट करेगी।
उन्होंने कहा कि डीजीसीए की रिपोर्ट कुछ दिनों में आने की उम्मीद है। उन्होंने कहा कि ऋणदाताओं से 450 करोड़ रुपये की धनराशि भी सुरक्षित कर ली गई है, यह राशि एयरलाइन को चलाने के लिए प्रोत्साहन देने में मदद करेगी।
इस बीच, एयरलाइन ने विमान और इंजन के पट्टेदारों द्वारा दायर याचिकाओं पर न्यायाधिकरण के समक्ष अपना जवाब दाखिल किया है। पट्टादाताओं ने आरोप लगाया कि समाधान पेशेवर एनसीएलटी के अंतिम आदेश के अनुसार उनके विमानों का रखरखाव नहीं कर रहे हैं।
पट्टादाताओं में से एक JSAIL (जैक्सन स्क्वायर एविएशन आयरलैंड लिमिटेड) ने ट्रिब्यूनल को बताया कि समाधान पेशेवर जो कुछ भी कर रहा है वह गो फर्स्ट के लिए हानिकारक है। इसके वकील अरुण कठपालिया ने कहा कि विमान को रखने से गो फर्स्ट की लागत और अन्य परेशानियां ही बढ़ेंगी।
सदस्य महेंद्र खंडेलवाल और राहुल प्रसाद भटनागर की दो सदस्यीय एनसीएलटी पीठ ने पट्टादाताओं को अपना प्रत्युत्तर दाखिल करने के लिए एक सप्ताह का समय दिया था। ट्रिब्यूनल ने मामले को 4 अगस्त को सुनवाई के लिए सूचीबद्ध करने का निर्देश दिया है।
एनसीएलटी ईओएस एविएशन, एक्सीपिटर इन्वेस्टमेंट्स एयरक्राफ्ट, एसएमबीसी, जैक्सन स्क्वायर एविएशन, इंजन लीज फाइनेंस और बीओसी एविएशन सहित गो फर्स्ट के नौ पट्टादाताओं द्वारा दायर याचिकाओं पर सुनवाई कर रहा था।
जून में अपीलीय न्यायाधिकरण एनसीएलएटी द्वारा उन्हें अपने विमानों पर रोक से संबंधित मुद्दों पर न्यायाधिकरण से संपर्क करने का निर्देश दिए जाने के बाद पट्टादाताओं ने एनसीएलटी से संपर्क किया है।
(पीटीआई इनपुट के साथ)
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