तृणमूल कांग्रेस सोमवार को केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण द्वारा घोषित राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (एनएमपी) के खिलाफ देशव्यापी विरोध प्रदर्शन की योजना बना रही है।
टीएमसी के राज्यसभा सांसद सुखेंदु शेखर रॉय ने कहा, ‘इस पर न तो संसद में चर्चा हुई और न ही किसी संसदीय समिति या वित्त मंत्रालय की सलाहकार समिति में। वित्त मंत्री के बजट भाषण में इसका संक्षिप्त उल्लेख किया गया था। यह नीति आयोग द्वारा तय किया गया था, जो एक संवैधानिक निकाय नहीं है, लेकिन सरकार की सिफारिश के बाद स्थापित किया गया था।”
उन्होंने कहा कि भाजपा ने 2014 और 2019 के अपने चुनावी घोषणा पत्र में इस बड़े आर्थिक बदलाव के बारे में कभी कुछ नहीं बताया। “अगर उन्होंने घोषणापत्र में इसका उल्लेख किया होता और बाद में चुनाव जीता होता, तो हम निष्कर्ष निकाल सकते थे कि यह लोगों का जनादेश है। चूंकि उन्होंने ऐसा नहीं किया, अब हम कह सकते हैं कि लोग राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (एनएमपी) नहीं चाहते हैं।”
टीएमसी सांसद ने कहा कि भारत जैसे विशाल देश में यह स्वीकार्य नहीं है कि सभी सार्वजनिक संपत्तियों को इस तरह निजी खिलाड़ियों को सौंप दिया जाएगा।
टीएमसी ने कहा कि हालांकि यह पीपीपी मॉडल में होना चाहिए था, लेकिन संपत्ति निजी कंपनियों को ‘हमेशा के लिए पट्टे’ पर दी जाएगी, जो हर 25 साल के बाद नवीकरणीय होगी।
एनएमपी के दायरे में आने वाली संपत्तियां हैं 26,700 किलोमीटर राजमार्ग, 42,300 किलोमीटर बिजली पारेषण लाइन, 8,000 किलोमीटर प्राकृतिक गैस पाइपलाइन, 2 हाइड्रोजन उत्पादन संयंत्र, 5,000 मेगावाट बिजली उत्पादन क्षमता, 4,000 किलोमीटर तेल पाइपलाइन, 400 रेलवे स्टेशन, 150 ट्रेनें, १४०० किमी रेलवे ट्रैक, १६० खनन परियोजनाएं, १६१ खनिज ब्लॉक, बीएसएनएल-एमटीएनएल टावर, ४५ स्थानों में ३५,००,००० मीट्रिक टन गोदाम, १९० कोल्ड स्टोरेज, २५ हवाई अड्डे (भुवनेश्वर, कोझीकोड, वाराणसी, अमृतसर आदि), ३१ बंदरगाह, २ खेल स्टेडियम, और इतने पर।
• राजमार्ग: इसमें बंगाल की कई सड़कें शामिल हैं, जो पलसित-दानकुनी (64 किमी), पानागढ़-पलसिट (67 किमी), पूर्णिया-दलखोला (36 किमी), दलखोला-इस्लामपुर (88 किमी), इस्लामपुर-सोनारपुर-घोशपुकुर (44 किमी), और सालसाला बारी-असम सीमा (26.5 किमी)। एनएमपी के बाद इन सड़कों पर टोल प्लाजा बनाए जाएंगे।
• रेलवे: टीएमसी ने कहा कि केंद्र ईस्ट इंडिया कंपनी की तरह व्यवहार कर रहा है और भारतीय रेलवे को निजी खिलाड़ियों को सौंप रहा है। इंग्लैंड में, रेलवे निजी खिलाड़ियों द्वारा संचालित किया जाता था और अब यूके सरकार एक विधेयक पारित करने और इसे अपने हाथ में लेने की योजना बना रही है। इस बीच, हमारी सरकार इसे दे रही है। स्टेशनों में नई दिल्ली और छत्रपति शिवाजी टर्मिनल शामिल हैं; जिन ट्रेनों को पट्टे पर दिया जाना है उनमें दार्जिलिंग और ऊटी टॉय ट्रेनें शामिल हैं। इसके अलावा 673 किलोमीटर लंबा डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर, कुछ रेलवे कॉलोनियां और 15 रेलवे स्टेडियम भी एनएमपी के दायरे में आएंगे।
• दूरसंचार: देश भर में भारतनेट फाइबर नेटवर्क को 6 पैकेजों में विभाजित किया गया है, जो जनता के पैसे से बनाए गए थे, अब उन्हें निजी कंपनियों को पट्टे पर दिया जाएगा।
इन परियोजनाओं को पट्टे पर देने वालों के लिए कर अवकाश और अन्य रियायतों की भी घोषणा की गई है।
जिन खुली कोयला खदानों को पट्टे पर सूचीबद्ध किया गया है, वे संभावित पर्यावरण और स्वास्थ्य के लिए खतरा पैदा करती हैं, लेकिन यहां खनन की लागत भूमिगत कोयला खदानों का एक-चौथाई है। टीएमसी ने आरोप लगाया कि इस कदम से देश में और अधिक खुली कोयला खदानों का मार्ग प्रशस्त होगा।
टीएमसी ने कहा कि जो कंपनियां काम कर रही हैं, वे भाड़े और आग की नीति को भी लागू कर सकती हैं और केंद्र सरकार ने इसके लिए मार्ग प्रशस्त किया है। उन्होंने संसद के मानसून सत्र में हंगामे के बीच एक ‘काला कानून’ पारित किया है जिसमें कहा गया है कि कोई भी अपने नियोक्ता के विरोध में हड़ताल नहीं कर सकता है। टीएमसी ने कहा कि कानून अभी के लिए ऑर्डिनेंस फैक्ट्री और रक्षा बलों पर लागू है, लेकिन इसे अन्य क्षेत्रों में भी लागू किया जाएगा।
सुखेंदु शेखर रॉय ने यह भी बताया कि सरकार की गलत मंशा को सबसे पहले पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने ‘नोटबंदी’ के बाद उजागर किया था और वे हर गुजरते साल के साथ इसे स्पष्ट कर रहे हैं।
“केंद्र सरकार का निजीकरण कर दिया गया है। मोदी सरकार जो कुछ भी कर रही है वह कॉरपोरेट्स के लिए है। कॉरपोरेट नीतियां ला रहे हैं और सरकार उन्हें लागू कर रही है।”
एआईटीसी इन सुधारों के खिलाफ खड़ा है। वैश्वीकरण के बाद से, जिस भी सरकार ने इस तरह के सुधार लाए हैं, उसके परिणामस्वरूप मुद्रास्फीति और गरीबी हुई है। उन्होंने आरोप लगाया कि यह सरकार देश के आर्थिक उत्थान में विफल रही है और इसके बजाय धन जुटाने के लिए सार्वजनिक संपत्तियों को बेच रही है।
पार्टी के अंदर के सूत्रों का कहना है कि टीएमसी इस मुद्दे पर विरोध करने के लिए देश के अन्य राजनीतिक दलों से संपर्क करेगी। टीएमसी सभी तक पहुंच रही है और इस विरोध को एकजुट विपक्षी आंदोलन बताया जा रहा है.
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