अभियान पुणे एक्सप्रेसवे और पुराने मुंबई-पुणे राजमार्ग पर चलाया जा रहा है और मई के अंत तक जारी रहेगा। उन्होंने कहा, “हमने सीट बेल्ट नहीं लगाने वालों सहित विभिन्न अपराधियों पर जुर्माना लगाया है।” परिवहन विभाग के लिए सीटबेल्ट के उपयोग पर अभियान विशेष रूप से पिछले सितंबर में दुखद दुर्घटना के बाद महत्वपूर्ण था जिसमें टाटा संस के पूर्व अध्यक्ष साइरस मिस्त्री की मृत्यु हो गई थी।
भीमनवार ने कहा, “हम सीटबेल्ट के महत्व के बारे में अधिक जागरूकता पैदा करने की योजना बना रहे हैं। साथ ही, हाईवे पर बिना सीटबेल्ट पहने पकड़े गए लोगों को काउंसलिंग के लिए भेजा गया था।” उन्होंने कहा कि तेज रफ्तार में पकड़े गए लोगों को भी परामर्श दिया गया और सड़क सुरक्षा प्रतिज्ञा पर हस्ताक्षर करने के लिए कहा गया, जिसमें कहा गया था कि वे अपराध नहीं दोहराएंगे।
शुक्रवार को मीडिया को जारी किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि जनवरी (2,508 मामले) और फरवरी (1,596 मामले) में मुंबई-पुणे मार्ग पर स्पीडिंग मामले अधिक थे। वे मार्च के साथ-साथ अप्रैल में अब तक 1000 मामलों से नीचे थे। जहां तक सीट बेल्ट लगाने का सवाल है, जनवरी में अधिकतम लोगों को पकड़ा गया (1,541 मामले)। इसी तरह, 6,441 लेन काटने के लिए बुक किए गए थे, विशेष रूप से भारी माल ट्रक जो सबसे दाहिनी लेन लेते हैं और कारों को बाधित करते हैं। मार्ग पर नियमित यात्रियों ने हालांकि आरोप लगाया कि ट्रक अक्सर सबसे दाहिनी लेन लेते हैं और कारों और एसयूवी को ओवरटेक करना मुश्किल बनाते हैं।
अभियान के दौरान, परिवहन अधिकारियों ने ड्राइविंग करते समय मोबाइल फोन पर बात करने के लिए 656 मोटर चालकों को पकड़ा, गलत पार्किंग के लिए 3,194 और मुंबई-पुणे मार्ग पर 1,226 वाहन “सड़क के लायक नहीं” पाए गए।
