द्वारा प्रकाशित: निबन्ध विनोद
आखरी अपडेट: 15 अप्रैल, 2023, 07:36 IST
14 अप्रैल, 1912 की रात को भव्य महासागर लाइनर एक हिमखंड से टकरा गया और टक्कर के कारण जहाज 15 अप्रैल को डूब गया, जिसके परिणामस्वरूप 1,500 से अधिक लोगों की जान चली गई। (छवि: शटरस्टॉक)
दुर्घटना के लगभग 3 घंटे बाद, 15 अप्रैल, 1912 को लगभग 2:20 बजे जहाज़ समुद्र में गिर गया। 2,000 से अधिक यात्रियों में से 700 से थोड़ा अधिक बच गए
1912 में आज ही के दिन: रॉयल मेल शिप (RMS) टाइटैनिक को साउथेम्प्टन, ब्रिटेन से अपनी पहली दुर्भाग्यपूर्ण यात्रा शुरू करने के बाद एक सदी से अधिक समय बीत चुका है, केवल उत्तरी अटलांटिक में डूबने के लिए, जो जहाज के ठंडे कब्रिस्तान में बदल गया। 14 अप्रैल, 1912 की रात को भव्य महासागर लाइनर एक हिमखंड से टकरा गया और टक्कर के कारण जहाज 15 अप्रैल को डूब गया, जिसके परिणामस्वरूप 1,500 से अधिक लोगों की जान चली गई।
यह इतिहास की सबसे बड़ी समुद्री आपदाओं में से एक थी और आपदा की 109वीं वर्षगांठ के साथ दरवाजे पर दस्तक दे रही है, अल्पज्ञात तथ्यों और जहाज के अंतिम क्षणों के बारे में जानने के लिए पढ़ें, जिसे कभी ‘फ्लोटिंग सिटी’ कहा जाता था।
टाइटैनिक समुद्री यात्रा के एक स्वर्ण युग के दौरान बनाया गया था और जहाज को अन्य क्रूज लाइनरों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था जो यूरोप से न्यूयॉर्क तक व्यापार के लिए 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में अप्रवासियों और धनी यात्रियों की बढ़ती संख्या को पूरा कर रहे थे। ब्रिटिश शिपिंग कंपनी व्हाइट स्टार लाइन ने तीन ‘ओलंपिक क्लास’ लाइनर्स के निर्माण का काम शुरू किया। टाइटैनिक का निर्माण 31 मार्च, 1909 को शुरू हुआ और उत्तरी आयरलैंड के बेलफास्ट में हारलैंड एंड वोल्फ शिपयार्ड में इसे पूरा करने में चार साल लगे।
टाइटैनिक के निर्माण में कुल 7.5 मिलियन अमेरिकी डॉलर का खर्च आया, जो आज के समय में लगभग 192 मिलियन डॉलर है। बाढ़ को रोकने के लिए बंद किए जा सकने वाले 16 जलरोधी डिब्बों (बल्कहेड्स के रूप में जाने जाते हैं) के साथ, उस समय लागत काफी अधिक थी।
दो साल तक बिना रुके काम करने के बाद, 3,000 से अधिक श्रमिकों ने टाइटैनिक का निर्माण पूरा करने के लिए कड़ी मेहनत की। 31 मई, 1911 को, जहाज के विशाल पतवार ने अपना रास्ता बनाया और इस घटना को 10,000 से अधिक लोगों ने देखा। कई असफलताओं के बावजूद, RMS टाइटैनिक 2,200 से अधिक यात्रियों और चालक दल के साथ साउथेम्प्टन, यूके से अपनी पहली यात्रा पर रवाना हुआ। चूंकि यह एक रॉयल मेल शिप था, इसलिए इसमें मेल के 3,000 बैग भी थे।
जबकि उस समय यह सबसे बड़ा जहाज था, अपील सिर्फ उसके आकार की नहीं थी। जहाज के मुख्य डिजाइनर थॉमस एंड्रयूज ने एक बार जहाज पर यात्रियों को विस्मित करने में कोई कसर नहीं छोड़ी और इसमें एक लोहे और कांच के गुंबददार छत और दूसरों के बीच ओक पैनलिंग शामिल थी। इसके कई सुपर अमीर यात्रियों में – जॉन जैकब एस्टोर IV, एस्टोरिया होटल के मालिक, इसिडोर और मैसी के डिपार्टमेंटल स्टोर के मालिक इडा स्ट्रॉस जहाज पर थे। दुर्भाग्य से, वे सभी अपनी जान गंवा बैठे।
“आइसबर्ग, ठीक आगे” – तीन प्रसिद्ध शब्दों ने टाइटैनिक के इतिहास को बदल दिया। चार दिनों की अपनी पहली यात्रा में, इस शानदार जहाज का पानी में अंत हुआ, जब 14 अप्रैल को रात 11.40 बजे, यह एक हिमखंड से टकरा गया।
भले ही जहाज के लुकआउट ने एक अलार्म उठाया, इंजनों को जल्दी से उलटने और जहाज को तेजी से मोड़ने से पहले बहुत देर हो चुकी थी। तब तक, हिमशैल क्रूज लाइनर के किनारों को छू चुका था। एक उन्मत्त निकासी अभियान शुरू हुआ, महिलाओं और बच्चों को पहले लाइफबोट में उतारा गया। अफसोस की बात है कि जहाज में सिर्फ 20 लाइफबोट सवार थे।
दुर्घटना के लगभग तीन घंटे बाद, 15 अप्रैल की रात लगभग 2:20 बजे जहाज आखिरकार समुद्र में गिर गया।
कई यात्री, जिन्हें लाइफबोट पर सीट नहीं मिली, धीरे-धीरे जम कर मर गए और लगभग 4.10 बजे आरएमएस कार्पाथिया पहुंचे और पहली लाइफबोट के बचे लोगों को उठाया। 2,200 से अधिक यात्रियों में से 700 से अधिक लोग त्रासदी से बच गए।
लाइफस्टाइल से जुड़ी सभी ताजा खबरें यहां पढ़ें
