मुंबई: तेज रफ्तार कार ने टक्कर मार दी राजलक्ष्मी विजय (57) जो वर्ली सी फेस के साथ अपनी मॉर्निंग रन पर थी, उसकी मौके पर ही मौत हो गई, स्ट्राइडर्स ग्रुप के धावक शिवाजी पार्क से वर्ली पुलिस स्टेशन तक चले, मांगों की एक सूची प्रस्तुत की और मामले में “निष्पक्ष जांच” की मांग की। राजलक्ष्मी, सीईओ अल्ट्रूइस्ट टेक्नोलॉजीजऔर उनके पति इस समूह का हिस्सा थे।
धावकों की मुख्य मांगों में से एक पारिस्थितिकी तंत्र को इस तथ्य के प्रति संवेदनशील बनाना था कि धावक और साइकिल चालक यातायात का हिस्सा हैं। स्ट्राइडर्स के सदस्य डॉ आनंद पाटिल ने कहा, “अगर जंगल की सड़कों पर हिरण क्रॉसिंग या हाथी क्रॉसिंग के लिए संकेत हैं, तो प्रशासन निश्चित रूप से संकेत लगा सकता है कि सड़कों को धावकों और सवारों के साथ साझा किया जाना है।”
पाटिल ने कहा, “यह सवारियों या ड्राइवरों का एक छोटा प्रतिशत है जो धावकों को परेशान या धमकाते हैं।” “अगर पुलिस उन क्षेत्रों की पहचान करती है जहां धावकों को परेशान किया जाता है, तो वे गश्त के साथ ऐसी घटनाओं को कम कर सकते हैं।”
शिवाजी पार्क निवासी नवीन हेगड़े ने कहा कि धावकों को अधिकांश रविवार को सुबह कुछ घंटों की जरूरत होती है। “ज्यादातर लंबे रन रविवार को बनाने की योजना है क्योंकि वहां ट्रैफिक कम है।”
हेगड़े ने सुझाव दिया कि धीरज रखने वाले एथलीटों के लिए 15-20 किमी सड़क निर्धारित की जा सकती है। “हम देखते हैं कि अमेरिका, ब्रिटेन और जर्मनी जैसे देशों में बहुत कुछ है,” उन्होंने कहा।
उन्होंने आगे कहा कि पूरे वर्ली सी फेस स्ट्रेच में सुबह के पहले कुछ घंटों के लिए थोड़े-थोड़े अंतराल पर हैरिकेड्स भी लगाए जा सकते हैं ताकि धावकों की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।
धावक राजलक्ष्मी को मारने वाले वाहन को चला रहे सुमेर मर्चेंट के दावों को भी चुनौती देना चाहते थे, कि यह एक अंधा स्थान था जिसके कारण दुर्घटना हुई। नाम न बताने की शर्त पर एक धावक ने कहा, “सुबह के समय जब सड़कें अपेक्षाकृत खाली होती हैं, तब किसी को छोड़ने के लिए आपको 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ड्राइव करने की जरूरत नहीं है।” यह भी दावा किया गया कि पुलिस ने मर्चेंट के रक्त और श्वास विश्लेषक के परीक्षण में अत्यधिक समय लिया
धावकों की मुख्य मांगों में से एक पारिस्थितिकी तंत्र को इस तथ्य के प्रति संवेदनशील बनाना था कि धावक और साइकिल चालक यातायात का हिस्सा हैं। स्ट्राइडर्स के सदस्य डॉ आनंद पाटिल ने कहा, “अगर जंगल की सड़कों पर हिरण क्रॉसिंग या हाथी क्रॉसिंग के लिए संकेत हैं, तो प्रशासन निश्चित रूप से संकेत लगा सकता है कि सड़कों को धावकों और सवारों के साथ साझा किया जाना है।”
पाटिल ने कहा, “यह सवारियों या ड्राइवरों का एक छोटा प्रतिशत है जो धावकों को परेशान या धमकाते हैं।” “अगर पुलिस उन क्षेत्रों की पहचान करती है जहां धावकों को परेशान किया जाता है, तो वे गश्त के साथ ऐसी घटनाओं को कम कर सकते हैं।”
शिवाजी पार्क निवासी नवीन हेगड़े ने कहा कि धावकों को अधिकांश रविवार को सुबह कुछ घंटों की जरूरत होती है। “ज्यादातर लंबे रन रविवार को बनाने की योजना है क्योंकि वहां ट्रैफिक कम है।”
हेगड़े ने सुझाव दिया कि धीरज रखने वाले एथलीटों के लिए 15-20 किमी सड़क निर्धारित की जा सकती है। “हम देखते हैं कि अमेरिका, ब्रिटेन और जर्मनी जैसे देशों में बहुत कुछ है,” उन्होंने कहा।
उन्होंने आगे कहा कि पूरे वर्ली सी फेस स्ट्रेच में सुबह के पहले कुछ घंटों के लिए थोड़े-थोड़े अंतराल पर हैरिकेड्स भी लगाए जा सकते हैं ताकि धावकों की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।
धावक राजलक्ष्मी को मारने वाले वाहन को चला रहे सुमेर मर्चेंट के दावों को भी चुनौती देना चाहते थे, कि यह एक अंधा स्थान था जिसके कारण दुर्घटना हुई। नाम न बताने की शर्त पर एक धावक ने कहा, “सुबह के समय जब सड़कें अपेक्षाकृत खाली होती हैं, तब किसी को छोड़ने के लिए आपको 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ड्राइव करने की जरूरत नहीं है।” यह भी दावा किया गया कि पुलिस ने मर्चेंट के रक्त और श्वास विश्लेषक के परीक्षण में अत्यधिक समय लिया
