इसके अलावा, सवारियों और ड्राइवरों दोनों के बीच सहानुभूति की कमी का निरीक्षण करना भी चिंताजनक है, विशेष रूप से रविवार की सुबह जब देर रात पार्टी करने वाले लोग घर वापस आ रहे होते हैं। चेंबूर के तिलक नगर के एक धावक प्रकाश अग्रवाल के अनुसार, धावकों और साइकिल चालकों के डरावने अनुभवों के पीछे प्राथमिक कारण नागरिक भावना का अभाव है। लगभग हर धावक के पास खतरनाक मुठभेड़ों के बारे में बताने के लिए एक कहानी होती है।
“मुंबई एक भीड़भाड़ वाला शहर है, और इसलिए धावकों के लिए अलग सड़कों की उम्मीद करना संभव नहीं है। मुंबई में शायद ही कोई जगह बची है। धावकों और सवारों के पास लंबी दौड़ पूरी करने के लिए मुख्य सड़कों या राष्ट्रीय राजमार्गों पर जाने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।” “अग्रवाल कहते हैं, जो दौड़ने से पहले कैंसर और 60 फीट की गिरावट से बचे हैं, लेकिन कभी भी निश्चित नहीं हैं कि क्या वह सुरक्षित रूप से अपना रन पूरा कर सकते हैं और सुबह की चाय के लिए घर पहुंच सकते हैं।
धावक, राजलक्ष्मी विजय की मृत्यु ने एक बार फिर शहर में पैदल चलने वालों के बुनियादी ढांचे की भयावह गुणवत्ता पर ध्यान केंद्रित किया है। कई हिस्सों पर, फुटपाथ संकरे, असमान या अवरोधों से युक्त हैं। अन्य जगहों पर उन्हें सड़कों को चौड़ा करने या मेट्रो लाइन बिछाने के लिए हटा दिया गया है। प्रशासन द्वारा पैदल चलने वालों के साथ की जा रही उदासीनता निश्चित रूप से हमारे समाज में गलत प्राथमिकताओं का संकेत है।
मालाबार हिल निवासी और साथी धावक क्रांति साल्वी, अग्रवाल की भावनाओं को साझा करते हैं और सुझाव देते हैं कि ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने के दौरान अधिक जांच और चालकों और सवारों पर सख्त विनियमन लागू करने से अनियंत्रित ड्राइविंग के मामलों को नियंत्रित करने और कम करने में मदद मिल सकती है। हालांकि, साल्वी के अनुसार, समस्या की जड़ मोटर चालकों के रवैये में है; उनका मानना है कि उनमें से कई इसे धावकों और साइकिल चालकों को डराने या परेशान करने के लिए एक खेल के रूप में देखते हैं। साल्वी कहते हैं, ”ड्राइवरों का रवैया बदलने की जरूरत है.
इसके अलावा, साल्वी कहते हैं, मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र में बीएमसी और अन्य नागरिक निकायों द्वारा पार्कों को पार्किंग स्थल में परिवर्तित करने का चलन बढ़ रहा है, जो समस्या को बढ़ा रहा है और लोगों को चलने और जॉगिंग के लिए सड़कों का उपयोग करने के लिए मजबूर कर रहा है।
नेरुल निवासी लक्ष्मीनारायण अय्यर का कहना है कि दौड़ना मुंबई में या सामान्य रूप से भारत में भी एक जोखिम भरी गतिविधि है, क्योंकि धावकों को प्रशिक्षित करने के लिए समर्पित मार्गों की कमी है: “मुंबई में, हर कोई राजमार्ग या किसी भी मुख्य सड़क पर उतर जाता है।” अय्यर पाम बीच रोड पर दौड़ते हैं और तेज गति वाले वाहनों के साथ कई नर्व-ब्रेकिंग मुठभेड़ हुए हैं, जहां वे होना चाहिए: फास्ट लेन के बजाय बाहरी लेन पर आगे बढ़ते हैं।
रविवार की शिकार राजलक्ष्मी 23 अप्रैल को होने वाली आगामी लंदन मैराथन की तैयारी कर रही थीं। रविवार का अभ्यास कार्यक्रम से पहले लंबी दूरी की उनकी अंतिम दौड़ थी। “दुख की बात है, यह उसका अब तक का आखिरी रन निकला,” साल्वी ने शोक व्यक्त किया।
