मुंबई: बॉम्बे हाई कोर्ट ने आठ लेन वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे के निर्माण का मार्ग प्रशस्त किया। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने इसके निर्माण का रास्ता साफ करने के लिए 350 मैंग्रोव पेड़ों को काट दिया, यह देखते हुए कि यह “जनसंख्या के बड़े वर्गों को लाभान्वित करेगा”।
“वड़ोदरा-मुंबई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे, जो दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे कॉरिडोर का हिस्सा है, महाराष्ट्र, गुजरात और केंद्र शासित प्रदेश दमन, दादरा और नगर हवेली में आबादी के बड़े हिस्से को लाभान्वित करेगा … इसके महत्व को देखते हुए … हम इसे उचित मानते हैं अनुमति देने के लिए, ”एचसी बेंच ने कार्यवाहक मुख्य न्यायाधीश ने कहा संजय वी गंगापुरवाला और न्याय संदीप वी मार्ने 2 फरवरी को अपने फैसले में।
एनएचएआई का प्रतिनिधित्व अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल ने किया अनिल सिंह प्रस्तुत किया कि हालांकि मूल रूप से इसने 1,001 मैंग्रोव पेड़ों को काटने की मांग की थी, वैतरणा नदी के तटीय विनियमन क्षेत्र में केवल 350 को पूरी परियोजना के निष्पादन के लिए गिराने की आवश्यकता थी।
एचसी ने एनएचएआई को अपने वचन का पालन करने का निर्देश दिया कि वह केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय और अन्य प्राधिकरणों द्वारा परियोजना को दी गई मंजूरी में निर्धारित सभी शर्तों का पालन करेगा, जिसमें क्षतिपूरक वनीकरण और पालने के लिए एक नर्सरी विकसित करना शामिल है। वानिकी प्रजातियों के पौधे।
याचिका में कहा गया है कि मुख्य एक्सप्रेसवे (लंबाई 78.118 किमी) के किमी 26+320 से किमी 104+700 (एनएच-8 के किमी 390.864) तक वड़ोदरा मुंबई एक्सप्रेसवे (फेज-द्वितीय मुख्य संरेखण) के विकास की परियोजना है। छुट्टी मांगी गई है क्योंकि परियोजना का कुछ हिस्सा तटीय विनियमन क्षेत्र – IA क्षेत्र में आता है। यह परियोजना प्रस्तावित राइट ऑफ वे के भीतर 2686 मैंग्रोव पेड़ों को प्रभावित करेगी, जिनमें से 1,001 मैंग्रोव पेड़ निर्माण क्षेत्र के भीतर स्थित हैं, जिन्हें गिराना आवश्यक है।
रुई रोड्रिग्सभारत संघ के लिए पेश होने वाले वकील और एमएम पाबले राज्य सरकार के लिए और जया बागवेएमसीजेडएमए के वकील, परियोजना के निष्पादन के लिए आवश्यक अनुमतियां और मंजूरी प्रदान करने की पुष्टि करेंगे।
एचसी के फैसले में कहा गया है, “जैसा कि सिंह ने तर्क दिया है, इस अदालत ने सार्वजनिक महत्व के कार्यों के निष्पादन के लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण सहित कई प्रस्तावकों द्वारा विभिन्न परियोजनाओं के निष्पादन की अनुमति दी है।”
इसमें कहा गया है, “बीईएजी द्वारा मैंग्रोव पेड़ों की अधिक संख्या की कटाई और मैंग्रोव वन के बड़े क्षेत्र के डायवर्जन के बारे में व्यक्त की गई चिंताओं को 19 जनवरी 2023 को दायर अतिरिक्त हलफनामे द्वारा ध्यान में रखा गया है। याचिकाकर्ता जिसमें यह स्पष्ट किया गया है कि केवल 350 मैंग्रोव पेड़ों को काटा जाएगा और 0.0785 हेक्टेयर मैंग्रोव वनों को मोड़ा जाएगा। इस प्रकार, भले ही याचिकाकर्ता ने मैंग्रोव वन के बड़े क्षेत्र के डायवर्जन के लिए विभिन्न अधिकारियों से मंजूरी का अनुरोध किया है, इसने इस न्यायालय के समक्ष मैन्ग्रोव वन क्षेत्र के केवल 0.0785 के डायवर्जन को प्रतिबंधित करने के साथ-साथ 350 संख्या में मैंग्रोव पेड़ों की कटाई को प्रतिबंधित करने का वचन दिया है। श्री सिंह ने इस अदालत को आश्वासन दिया है कि एनएचएआई काटे जाने वाले मैंग्रोव पेड़ों की संख्या और मैंग्रोव के डायवर्जन के क्षेत्र के संबंध में अतिरिक्त हलफनामे में दिए गए अपने बयानों का ईमानदारी से पालन करेगा।
“वड़ोदरा-मुंबई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे, जो दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे कॉरिडोर का हिस्सा है, महाराष्ट्र, गुजरात और केंद्र शासित प्रदेश दमन, दादरा और नगर हवेली में आबादी के बड़े हिस्से को लाभान्वित करेगा … इसके महत्व को देखते हुए … हम इसे उचित मानते हैं अनुमति देने के लिए, ”एचसी बेंच ने कार्यवाहक मुख्य न्यायाधीश ने कहा संजय वी गंगापुरवाला और न्याय संदीप वी मार्ने 2 फरवरी को अपने फैसले में।
एनएचएआई का प्रतिनिधित्व अतिरिक्त सॉलिसिटर जनरल ने किया अनिल सिंह प्रस्तुत किया कि हालांकि मूल रूप से इसने 1,001 मैंग्रोव पेड़ों को काटने की मांग की थी, वैतरणा नदी के तटीय विनियमन क्षेत्र में केवल 350 को पूरी परियोजना के निष्पादन के लिए गिराने की आवश्यकता थी।
एचसी ने एनएचएआई को अपने वचन का पालन करने का निर्देश दिया कि वह केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय और अन्य प्राधिकरणों द्वारा परियोजना को दी गई मंजूरी में निर्धारित सभी शर्तों का पालन करेगा, जिसमें क्षतिपूरक वनीकरण और पालने के लिए एक नर्सरी विकसित करना शामिल है। वानिकी प्रजातियों के पौधे।
याचिका में कहा गया है कि मुख्य एक्सप्रेसवे (लंबाई 78.118 किमी) के किमी 26+320 से किमी 104+700 (एनएच-8 के किमी 390.864) तक वड़ोदरा मुंबई एक्सप्रेसवे (फेज-द्वितीय मुख्य संरेखण) के विकास की परियोजना है। छुट्टी मांगी गई है क्योंकि परियोजना का कुछ हिस्सा तटीय विनियमन क्षेत्र – IA क्षेत्र में आता है। यह परियोजना प्रस्तावित राइट ऑफ वे के भीतर 2686 मैंग्रोव पेड़ों को प्रभावित करेगी, जिनमें से 1,001 मैंग्रोव पेड़ निर्माण क्षेत्र के भीतर स्थित हैं, जिन्हें गिराना आवश्यक है।
रुई रोड्रिग्सभारत संघ के लिए पेश होने वाले वकील और एमएम पाबले राज्य सरकार के लिए और जया बागवेएमसीजेडएमए के वकील, परियोजना के निष्पादन के लिए आवश्यक अनुमतियां और मंजूरी प्रदान करने की पुष्टि करेंगे।
एचसी के फैसले में कहा गया है, “जैसा कि सिंह ने तर्क दिया है, इस अदालत ने सार्वजनिक महत्व के कार्यों के निष्पादन के लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण सहित कई प्रस्तावकों द्वारा विभिन्न परियोजनाओं के निष्पादन की अनुमति दी है।”
इसमें कहा गया है, “बीईएजी द्वारा मैंग्रोव पेड़ों की अधिक संख्या की कटाई और मैंग्रोव वन के बड़े क्षेत्र के डायवर्जन के बारे में व्यक्त की गई चिंताओं को 19 जनवरी 2023 को दायर अतिरिक्त हलफनामे द्वारा ध्यान में रखा गया है। याचिकाकर्ता जिसमें यह स्पष्ट किया गया है कि केवल 350 मैंग्रोव पेड़ों को काटा जाएगा और 0.0785 हेक्टेयर मैंग्रोव वनों को मोड़ा जाएगा। इस प्रकार, भले ही याचिकाकर्ता ने मैंग्रोव वन के बड़े क्षेत्र के डायवर्जन के लिए विभिन्न अधिकारियों से मंजूरी का अनुरोध किया है, इसने इस न्यायालय के समक्ष मैन्ग्रोव वन क्षेत्र के केवल 0.0785 के डायवर्जन को प्रतिबंधित करने के साथ-साथ 350 संख्या में मैंग्रोव पेड़ों की कटाई को प्रतिबंधित करने का वचन दिया है। श्री सिंह ने इस अदालत को आश्वासन दिया है कि एनएचएआई काटे जाने वाले मैंग्रोव पेड़ों की संख्या और मैंग्रोव के डायवर्जन के क्षेत्र के संबंध में अतिरिक्त हलफनामे में दिए गए अपने बयानों का ईमानदारी से पालन करेगा।
