भू-राजनीतिक स्थितियों और “परमाक्रिसिस” प्रभाव के बावजूद, ईंधन की बढ़ती कीमतों और जलवायु परिस्थितियों जैसे कारकों ने भारतीय उपभोक्ताओं को पारंपरिक आईसी (आंतरिक दहन) वाहनों पर ईवी (इलेक्ट्रिक वाहन) को प्राथमिकता देने के लिए प्रेरित किया है। ब्याज में इस क्रमिक वृद्धि को FAME-II, PMP (चरणबद्ध विनिर्माण कार्यक्रम), और पिछले कुछ वर्षों में केंद्र सरकार द्वारा घोषित परिवर्तनकारी गतिशीलता और भंडारण पर राष्ट्रीय मिशन जैसे नीतियों और प्रचार उपायों से भी जोड़ा जा सकता है। ईवीएस को अपनाने में वृद्धि।
EY के एक सर्वेक्षण के अनुसार, यह अनुमान लगाया गया है कि 90% भारतीय उपभोक्ता प्रीमियम पर EV खरीदने के इच्छुक हैं। इससे यह साबित होता है कि ईवी के बारे में उपभोक्ताओं का व्यवहार बदल गया है। इसलिए निर्माता भारतीय उपभोक्ताओं की बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के लिए बाजार में लागत प्रभावी ऑटोमोबाइल समाधानों को नया करने और लाने के इच्छुक हैं। तो इस प्रतिमान बदलाव का कारण क्या है?
ईवीएस को अपनाने में वृद्धि के लिए अग्रणी कारक
केवल पिछले दो वर्षों में, ईवी सेगमेंट में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई है। फेडरेशन ऑफ ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन के अनुसार, केवल पिछली वित्तीय तिमाही में दो-, तीन- और चार-पहिया इलेक्ट्रिक वाहनों में 668 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई। महंगे कच्चे तेल के आयात, स्थिरता और जलवायु परिवर्तन जैसे महत्वपूर्ण कारकों के अलावा, नीचे सूचीबद्ध कुछ कारक ईवी के विकास को चला रहे हैं।
वाहनों की बढ़ती रेंज: यह प्रमुख कारक है जो भारतीय उपभोक्ताओं को ईवी खरीदने पर विचार करने के लिए प्रभावित कर रहा है। तकनीकी प्रगति के आगमन के कारण, ईवी के साथ सीमा की चिंता गायब हो गई है। 2डब्ल्यू सेगमेंट में भारतीय ईवी एक बार चार्ज करने पर औसतन 100-170 किमी की यात्रा कर सकते हैं, जिससे कई दैनिक यात्रियों की रुचि बढ़ जाती है।
भविष्य के डिजाइन और उच्च तकनीक सुविधाओं वाले वाहन: डिजिटल की अनलॉकिंग, वॉयस कंट्रोल, जियोफेंसिंग अलर्ट, रिवर्स असिस्ट और स्मार्टफोन असिस्टेड कंट्रोल जैसे फीचर्स भारतीय ग्राहकों को आकर्षित कर रहे हैं। नई तकनीक के ओईएम भी ऐसे उत्पादों का निर्माण कर रहे हैं जो उपभोक्ताओं की जरूरतों को दर्शाते हैं।
प्रोएक्टिव ओईएम: ऑटोमोबाइल कंपनियां अब रिटेलिंग, सर्विसिंग और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में उतर रही हैं। वे ग्राहकों को सीधे बेचने के लिए अतिरिक्त प्रयास कर रहे हैं, वित्तपोषण विकल्प, मुफ्त सेवाएं और परेशानी मुक्त घटक प्रतिस्थापन प्रदान कर रहे हैं।
टीसीओ कमी: ईवी के बारे में भारतीय खरीदारों के बीच पहले एक सामान्य आक्रोश था: यह महंगा है। भले ही ईवी की अग्रिम लागत प्रीमियम दिखती है, इसके आईसी समकक्षों की तुलना में स्वामित्व की कुल लागत अभी भी कम है। चार्ज करने की लागत अब ईंधन की लागत से 70%-80% कम है। इसके अलावा, क्योंकि EV में कम पुर्जे होते हैं, रखरखाव लागत 30%-40% कम हो जाती है।
EV और IC वाहनों के बीच TCO की तुलना में, यह पता चला कि EVs अपने IC समकक्षों की तुलना में वाहन के स्वामित्व और जीवन भर बनाए रखने के लिए 50% सस्ते हैं। भारत सरकार के वाहन डैशबोर्ड के अनुसार, अक्टूबर 2021 में 19,264 की तुलना में अक्टूबर 2022 में 76,657 हाई-स्पीड E-2W वाहन बेचे गए। यह साबित करता है कि भारतीय उपभोक्ता इलेक्ट्रिक वाहनों के लाभों के बारे में जागरूक हो रहे हैं, और बाजार इसका अनुभव करेगा। गोद लेने में वृद्धि
EV के मालिक होने के फायदे
पृथ्वी की जीवाश्म ईंधन की आपूर्ति सीमित है, और उनका उपयोग इसे नष्ट कर रहा है। गैसोलीन और डीजल वाहनों से निकलने वाले जहरीले उत्सर्जन का सार्वजनिक स्वास्थ्य पर दीर्घकालिक नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) में शून्य टेलपाइप उत्सर्जन होता है और एक स्थायी दृष्टिकोण का पालन करते हैं जो पर्यावरण के लिए फायदेमंद है, और भारतीय उपभोक्ता इसके बारे में जानते हैं। इसके अलावा, पेट्रोल या डीजल वाहनों की तुलना में ईवी का पंजीकरण और सड़क कर कम होता है। यहां ईवी के कुछ अन्य लाभ हैं जिनके लिए उपभोक्ता अपनी खरीदारी की प्राथमिकताएं बदल रहे हैं।
एक शांत और आसान ड्राइविंग अनुभव: इलेक्ट्रिक वाहनों में गियर नहीं होते हैं और इन्हें चलाना बेहद आसान होता है। इसके अलावा, वे शांत भी हैं, जो पारंपरिक वाहनों से होने वाले ध्वनि प्रदूषण को कम करने में मदद करता है।
सुविधाजनक चार्जिंग: आज की तकनीकी प्रगति के कारण ईवी को यात्रा पर जाने से पहले 4-5 घंटे के लिए घर पर चार्ज किया जा सकता है। इसके अलावा, वाहन मालिक आपात स्थिति का अनुभव होने पर फास्ट चार्जर या यहां तक कि बैटरी स्वैप सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं।
कम चलने और रखरखाव की लागत: इलेक्ट्रिक वाहन अधिक कुशल होते हैं, और जब बिजली की लागत के साथ संयुक्त होते हैं, तो इलेक्ट्रिक वाहन को चार्ज करना पेट्रोल या डीजल भरने की तुलना में कम खर्चीला होता है। इलेक्ट्रिक वाहनों को उनके समकक्षों की तुलना में कम रखरखाव की आवश्यकता होती है। नतीजतन, ईवी चलाने की वार्षिक लागत काफी कम है।
सब बातों पर विचार
गतिशीलता और परिवहन ने पिछले दशक में महत्वपूर्ण प्रगति की है। पर्यावरण और सामाजिक रूप से जिम्मेदार परिवहन मानव इतिहास में पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। भले ही भारत में ईवी की कहानी अभी भी अपने शुरुआती चरण में है, उपभोक्ता का ध्यान और चिंताएँ स्थानांतरित हो गई हैं, खासकर जब यह इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बात आती है।
नीति आयोग और आरएमआई के अनुसार, दोपहिया और तिपहिया वाहनों के लिए ईवी की बिक्री 2030 तक 80% और चौपहिया वाहनों के लिए 50% तक पहुंच जाएगी, जो बढ़ते स्टार्टअप और पारंपरिक ओईएम दोनों के लिए एक नया अवसर दर्शाता है। नए जमाने की मोबिलिटी में भारतीय उपभोक्ताओं का विश्वास तेजी से बढ़ रहा है, और मांग में समग्र उछाल के परिणामस्वरूप ईवी मोबिलिटी में अगली बड़ी चीज बनने के लिए तैयार हैं।
यह लेख ओडिसी इलेक्ट्रिक वाहन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, नेमिन वोरा द्वारा लिखा गया है। सभी विचार व्यक्तिगत हैं।
