सरकार ने शुक्रवार को चालू वित्त वर्ष में 3.25 लाख करोड़ रुपये से अधिक के शुद्ध अतिरिक्त खर्च के लिए संसद की मंजूरी मांगी, जिसमें उर्वरक सब्सिडी भुगतान के लिए 1.09 लाख करोड़ रुपये से अधिक शामिल हैं। यह अतिरिक्त खर्च बजट 2022-23 में प्रस्तावित राशि के अतिरिक्त है। बजट के अनुसार, सरकार ने 2022-23 के लिए 39.45 लाख करोड़ रुपये के कुल व्यय का अनुमान लगाया है, जबकि पिछले वित्त वर्ष में यह 37.70 लाख करोड़ रुपये था।
इसके अलावा, मुख्य रूप से गरीबों को मुफ्त खाद्यान्न देने की दिशा में खाद्य और उपभोक्ता मामलों के मंत्रालय के खर्च को पूरा करने के लिए 80,348.25 करोड़ रुपये की मंजूरी मांगी गई है।
तेल विपणन कंपनियों को एलपीजी सब्सिडी के भुगतान और प्रधान मंत्री उज्ज्वला योजना के तहत गरीबों को एलपीजी कनेक्शन के भुगतान के लिए पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय के खर्च के लिए भी मंजूरी मांगी गई है, जिसमें कुल मिलाकर 29,944 करोड़ रुपये हैं।
वित्त राज्य मंत्री पंकज चौधरी द्वारा लोकसभा में पेश की गई अनुदान की पूरक मांगों की पहली खेप के तहत करीब 4.36 लाख करोड़ रुपये के सकल अतिरिक्त व्यय की मंजूरी मांगी जा रही है.
इसमें से 3.25 लाख करोड़ रुपये से अधिक के शुद्ध नकद व्यय वाले प्रस्ताव और मंत्रालयों/विभागों की बचत या बढ़ी हुई प्राप्तियों से मेल खाने वाले सकल अतिरिक्त व्यय, कुल मिलाकर 1.10 लाख करोड़ रुपये से अधिक हैं।
2022-23 के लिए अनुदान की पूरक मांगों के पहले बैच में 75 अनुदान और 6 विनियोग शामिल हैं।
अतिरिक्त व्यय में 13,669 करोड़ रुपये और 12,000 करोड़ रुपये दूरसंचार और रेल मंत्रालयों की व्यय आवश्यकताओं को पूरा करने के अलावा राज्यों और केंद्रशासित प्रदेशों को मुआवजा देने के लिए जीएसटी मुआवजा कोष में स्थानांतरित करने के लिए लगभग 10,000 करोड़ रुपये शामिल हैं।
ग्रामीण विकास मंत्रालय द्वारा 46,000 करोड़ रुपये के अतिरिक्त व्यय की स्वीकृति मांगी गई है, जिसमें महात्मा गांधी राष्ट्रीय ग्रामीण रोजगार गारंटी योजना (मनरेगा) के लिए 4,920 करोड़ रुपये शामिल हैं।
इसके अलावा, सरकार के पूंजीगत व्यय (कैपेक्स) को चालू वित्त वर्ष के लिए लगभग 31,000 करोड़ रुपये बढ़ाया गया है।
वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने वित्त वर्ष 2022-23 के लिए कैपेक्स को 35.4 प्रतिशत बढ़ाकर 7.5 लाख करोड़ रुपये कर दिया था, जो पिछले वर्ष 5.5 लाख करोड़ रुपये था।
भारतीय रेलवे (वाणिज्यिक लाइनों) पर पूंजी परिव्यय के तहत अतिरिक्त व्यय को पूरा करने के लिए अनुदान की पूरक मांगों के लिए 12,000 करोड़ रुपये का प्रस्ताव किया गया है।
इसने सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) में केंद्रीय सड़क और बुनियादी ढांचा कोष (13,500 करोड़ रुपये) और स्थायी पुल शुल्क कोष (4090.62 करोड़ रुपये) से निवेश के लिए अतिरिक्त व्यय का भी प्रस्ताव किया है।
सड़क परिवहन मंत्रालय के लिए कुल 19,198.73 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय का प्रस्ताव किया गया है।
आईसीआरए की मुख्य अर्थशास्त्री अदिति नायर ने कहा, “अनुदान की पूरक मांग के तहत कुल शुद्ध नकदी खर्च, जो हमारी अपेक्षाओं से कुछ कम है, उर्वरक सब्सिडी, खाद्य सब्सिडी, घरेलू एलपीजी संचालन के लिए ओएमसी को भुगतान, और एनआरजीईजीए के लिए धन का प्रभुत्व है। . इसके अतिरिक्त, कैपेक्स को लगभग 31,000 करोड़ रुपये बढ़ाया गया है, जिससे यह सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी कि कैपेक्स लक्ष्य प्राप्त किया गया है। अन्य मदों के तहत बचत की संभावना के साथ, हम पूरक मांगों को जीडीपी के 6.4 प्रतिशत के राजकोषीय घाटे के लक्ष्य के सार्थक उल्लंघन के रूप में नहीं देखते हैं।”
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