भारतीय कार बाजार उन कारों पर अधिक केंद्रित है जो व्यावहारिक हैं, खराब सड़कों पर चल सकती हैं, जमीन से ऊपर बैठ सकती हैं, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि उच्च लाभ प्रदान करती हैं। हालांकि, कार निर्माता का एक विशिष्ट समूह ऐसी कारें बनाने के लिए उत्सुक हैं जो प्रदर्शन प्रदान करती हैं, और भारतीय ऑटोमोटिव परिदृश्य में सबसे प्रतिष्ठित नामों में से एक वोक्सवैगन है। ब्रांड का हालिया लॉन्च – वोक्सवैगन वर्टस, निस्संदेह अपने जीटी-स्पेक अवतार में एक प्रदर्शन-अनुकूल कार है। इसलिए, यह तुरंत उत्साही लोगों के बीच काफी प्रसिद्ध हो गया है। जबकि वर्टस एक के रूप में उपयोग करने के लिए बिल्कुल तैयार दिखता है, हम एक संशोधित उदाहरण से टकरा गए जिसने अच्छे के लिए हमारा ध्यान खींचा।
हम यहां जिस मॉडिफाइड Volkswagen Virtus की चर्चा कर रहे हैं, वह Shinaf Ahmed की है और उनकी कारों की तस्वीरें इंस्टाग्राम पर शेयर की गई थीं. खैर, बदलाव के मामले में, मालिक ने इस वोक्सवैगन वर्टस पर 17-इंच रिम्स का एक सेट स्थापित किया है। चूंकि वर्टस का जीटी लाइन ट्रिम पियानो-ब्लैक इंसर्ट के साथ आता है, साथ ही बहुत सारे क्रोम बिट्स के लिए एक गहरे रंग के उपचार के साथ, मिश्र धातु पहियों का चमकदार काला फिनिश सेडान की सफेद पेंट योजना के साथ अच्छी तरह से चला जाता है।
इसके अलावा, यह संशोधित वोक्सवैगन वर्टस कोबरा सस्पेंशन से स्प्रिंग्स को कम करने पर सवारी करता है। हालाँकि, एक पकड़ है। इन आफ्टरमार्केट स्प्रिंग्स के माध्यम से केवल कार के पिछले हिस्से को उतारा गया है। वास्तव में, इन स्प्रिंग्स को यूरो-स्पेक वर्टस के लिए डिज़ाइन किया गया था, और निलंबन निर्माता इस प्रयोगात्मक सेटअप का उपयोग आगे के अनुसंधान और विकास के लिए डेटा को गेज करने के लिए कर रहा है ताकि वोक्सवैगन वर्टस और स्कोडा स्लाविया के इंजन-गियरबॉक्स कॉन्फ़िगरेशन के अनुसार कम स्प्रिंग्स को डिजाइन किया जा सके।
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मैकेनिकल की बात करें तो ये अपरिवर्तित रहते हैं। बोनट के नीचे, इसमें 1.5L TSI EVO मोटर मिलती है जो 150 PS की पीक पावर और 250 Nm का मैक्सिमम टॉर्क जेनरेट करती है। यह मोटर केवल 7-स्पीड डीसीटी के साथ उपलब्ध है, और यह सिलेंडर डिएक्टिवेशन तकनीक के साथ भी आता है, जो ईंधन की बचत को बढ़ावा देता है। वोक्सवैगन वर्टस जीटी ट्रिम्स की कीमत 18.42 लाख रुपये, एक्स-शोरूम है।
