पुल . के बीच स्थित है सीएसएमटी तथा मस्जिद बन्दर सीआर रेलवे ट्रैक के ऊपर से स्टेशन और पास। पुल के बंद होने का मतलब होगा कि वाहनों को पी डी मेलो रोड से लंबा रास्ता तय करके जीपीओ के जरिए डीएन रोड में प्रवेश करना होगा।
सीआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी शिवाजी सुतार ने कहा, “कर्नाक ब्रिज के पूर्ण विध्वंस में तीन महीने लगने की उम्मीद है। उपनगरीय ट्रेनों के संचालन को ध्यान में रखते हुए, सीआर ने रात के घंटों के दौरान उपलब्ध कॉरिडोर मार्जिन में निराकरण प्रक्रिया शुरू करने का निर्णय लिया है। रविवार मेगा ब्लॉक।”
प्रारंभिक चरण में, पैरापेट, पैरापेट और ट्रफ कंक्रीट के साथ लंबवत स्तंभों को तोड़ना, शुरू की जाने वाली गतिविधियों में से एक होगा।
इस कार्य के बाद नवंबर-दिसंबर में लगभग 30 घंटे के मेगा ब्लॉक की योजना बनाई जा रही है ताकि गर्डर्स को हटाकर तोड़फोड़ को पूरा किया जा सके। सुतार ने कहा, ‘इस ब्लॉक के दौरान क्रेन के इस्तेमाल से पूरे स्टील स्ट्रक्चर को हटाया जाएगा.
यातायात विभाग भी चाहता है कि इस पुल को तोड़ने का काम नवंबर 2022 तक और 20 जून 2024 तक इसके पुनर्निर्माण का काम पूरा कर लिया जाए।
1866-67 में बने इस पुल को अगस्त 2014 से भारी वाहनों की सीमा से दूर रखा गया था, क्योंकि यह अंततः अपनी उम्र दिखाने लगा था। नवंबर 2018 में, यह निर्णय लिया गया था कि पुल को सभी यातायात के लिए बंद कर दिया जाएगा क्योंकि सीआर, आईआईटी-बॉम्बे और बीएमसी द्वारा संयुक्त निरीक्षण में पाया गया था कि पटरियों के ऊपर की संरचना को तोड़ना होगा। बीएमसी ने सीआर को पुल को ध्वस्त करने के लिए कहा था, लेकिन हैनकॉक ब्रिज का अभी तक पुनर्निर्माण नहीं किया गया है, इस पर विचार करते हुए दूसरी राय लेने का फैसला किया।
बीएमसी 41 करोड़ रुपये की लागत से पुल का पुनर्निर्माण करेगी। नया पुल 70 मीटर लंबा और 25 मीटर चौड़ा होगा।
यह पिछले छह वर्षों में ध्वस्त होने वाला दूसरा ब्रिटिश काल का पुल है। जनवरी 2016 में, रेलवे ने 18 घंटे के मेगा-ब्लॉक के दौरान सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन के पास ब्रिटिश युग के हैनकॉक पुल को नीचे खींच लिया था, बीएमसी ने अब पुनर्निर्माण के बाद 1 अगस्त से एड हैनकॉक पुल खोल दिया है।
