नई दिल्ली: भारत के डीजल निर्यात में जुलाई में 11 प्रतिशत की गिरावट आई और सरकार द्वारा इस तरह की बिक्री पर अप्रत्याशित लाभ कर लगाने के बाद पेट्रोल की विदेशी शिपमेंट में 4.5 प्रतिशत की गिरावट आई, आधिकारिक आंकड़ों से पता चला।
तेल मंत्रालय के पेट्रोलियम योजना एवं विश्लेषण प्रकोष्ठ (पीपीएसी) के आंकड़ों से पता चलता है कि डीजल निर्यात जुलाई में घटकर 2.18 मिलियन टन रह गया, जो एक महीने पहले 2.45 मिलियन टन था।
इसी तरह, पेट्रोल का निर्यात जून में 1.16 मिलियन टन से गिरकर 11 लाख टन हो गया।
भारत ने पहली बार 1 जुलाई को अप्रत्याशित लाभ कर लगाया, उन देशों की बढ़ती संख्या में शामिल हो गया जो ऊर्जा कंपनियों के सुपर सामान्य मुनाफे पर कर लगाते हैं। पेट्रोल और एविएशन टर्बाइन ईंधन पर 6 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 13 रुपये प्रति लीटर का निर्यात शुल्क लगाया गया था।
कर्तव्यों को आंशिक रूप से 20 जुलाई, 2 अगस्त और 19 अगस्त को तीन राउंड में समायोजित किया गया था, और अब पेट्रोल के लिए हटा दिया गया है, डीजल और एटीएफ के लिए क्रमशः 7 रुपये प्रति लीटर और 2 रुपये प्रति लीटर शेष है।
निर्यात शुल्क ने घरेलू ईंधन आपूर्ति पर दबाव को कम करने में मदद की। लेवी का उद्देश्य रिलायंस इंडस्ट्रीज लिमिटेड और रूस की रोसनेफ्ट समर्थित नायरा एनर्जी जैसी फर्मों को स्थानीय स्तर पर आपूर्ति करने के बजाय अपने ईंधन के लिए विदेशी बाजारों को चुनने से रोकना था।
राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं के साथ इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन (IOC), भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BPCL) और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL), जो कि 90 प्रतिशत बाजार को नियंत्रित करते हैं, सरकार की मदद के लिए पेट्रोल और डीजल को पर्याप्त नुकसान पर बेचने का निर्णय लेते हैं। मुद्रास्फीति पर अंकुश लगाने के लिए, निजी ईंधन खुदरा विक्रेता स्थानीय स्तर पर घाटे में बेचने के बजाय ईंधन बेचने के लिए अंतरराष्ट्रीय बाजार को चुनते हैं।
इसके साथ-साथ राज्य परिवहन की बसों जैसे थोक खरीदारों ने सीधे खरीद के लिए उच्च बाजार मूल्य का भुगतान करने के बजाय राज्य के स्वामित्व वाली तेल कंपनियों के पेट्रोल पंपों को कतारबद्ध कर दिया, जिससे कई राज्यों में खुदरा दुकानों में ईंधन की कमी हो गई।
निर्यात पर स्थानीय आपूर्ति को प्राथमिकता देने वाले निर्यात शुल्क और विनियमन ने पेट्रोल पंपों पर सामान्य स्थिति ला दी। फरवरी में यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में तेजी आई, जिससे पेट्रोल और डीजल जैसे ईंधन पर दरारें या मार्जिन रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंच गया।
जुलाई में, भारत ने 4.68 मिलियन टन पेट्रोलियम उत्पादों का निर्यात किया, जिनमें से 82 प्रतिशत पेट्रोल, डीजल और एटीएफ था। पीपीएसी के आंकड़ों से पता चलता है कि जुलाई में एटीएफ निर्यात मामूली घटकर 583,000 टन रह गया, जो पिछले महीने में 591,000 टन था।
मार्च में डीजल निर्यात 3.36 मिलियन टन के दूसरे उच्चतम स्तर को छू गया, जो अगले महीने में 2.7 मिलियन टन तक कम हो गया। वे मई में बढ़कर 3.05 मिलियन टन हो गए और जून में गिरकर 2.45 मिलियन टन हो गए।
अप्रैल 2020 में डीजल की अब तक की सबसे अधिक मात्रा का निर्यात किया गया था जब 3.4 मिलियन टन ईंधन भेज दिया गया था। मार्च में पेट्रोल का निर्यात 16 लाख टन के शिखर पर था।
