देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी – मारुति सुजुकी ने हाल ही में हमारे बाजार में नई ब्रेज़ा को 7.99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया है। सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट, किआ सॉनेट और बहुत कुछ को पसंद करती है। और सेगमेंट-किंग – टाटा नेक्सॉन को न भूलें। जहां वर्तमान में Tata Nexon का दबदबा है, यह नई Maruti Suzuki Brezza में मिलने वाले कई फ़ीचर्स से चूक जाती है। हम 2022 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पर उपलब्ध शीर्ष 5 विशेषताओं की एक सूची तैयार करने में कामयाब रहे, जबकि वे टाटा नेक्सन पर कहीं नहीं देखी जा सकती हैं। वे क्या हैं? पता लगाने के लिए पढ़ें।
हेड अप डिस्प्ले
हेड-अप डिस्प्ले आधुनिक कारों की सबसे व्यावहारिक विशेषताओं में से एक है। चूंकि इसे बड़े पैमाने पर बाजार के उत्पादों से दूर रखा गया है, भारतीय दर्शक उपरोक्त तथ्य को स्वीकार करने में विफल रहते हैं, लेकिन इस तथ्य से इनकार नहीं किया जा सकता है। शुक्र है, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा को यह तकनीक बोर्ड पर मिलती है, जबकि नेक्सॉन एक होने से चूक जाता है।
360 डिग्री पार्किंग कैमरा
तंग शहरी पार्किंग स्थानों में, कार को चलाने का काम वास्तव में कई बार एक काम होता है। ऐसी स्थितियों में 360 डिग्री पार्किंग कैमरा काम आता है। खैर, 2022 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा को अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अधिक परिष्कृत 360-डिग्री पार्किंग कैमरा मिलता है। गुणवत्ता कुरकुरी है, और यह परिवेश का एक स्पष्ट विचार देती है।
बड़ा 9-इंच टचस्क्रीन
नए रूप में, ब्रेज़ा में 9 इंच का बड़ा स्मार्टप्ले प्रो+ टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट मिलता है। नई हेड यूनिट भी कनेक्टेड कार फीचर्स के साथ आती है। इसकी तुलना में, सेगमेंट-लीडर – टाटा नेक्सॉन, एक छोटी 7-इंच टचस्क्रीन यूनिट के साथ आता है।
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स्टीयरिंग-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स
2022 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा पर पुराने 4-स्पीड एटी को नए 6-स्पीड एटी के लिए रखा गया है। वास्तव में, नया गियरबॉक्स स्टीयरिंग-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स की अतिरिक्त सुविधा लाता है। चूंकि यह नया ट्रांसमिशन सेगमेंट में सबसे अधिक मांग वाले विकल्पों में से एक है, इसलिए पैडल शिफ्टर्स समग्र उपयोगकर्ता अनुभव को और बढ़ाते हैं। दूसरी ओर, नेक्सॉन 6-स्पीड एएमटी के साथ आता है, और इसमें स्टीयरिंग-माउंटेड पैडल शिफ्टर्स की भी कमी है।
परिवेश प्रकाश व्यवस्था
परिवेश प्रकाश, जिसे अक्सर मूड लाइटिंग कहा जाता है, केबिन के माहौल को ऊपर उठाकर रात के ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाता है। यह एक और विशेषता है जो मारुति सुजुकी नई ब्रेज़ा पर पेश कर रही है, लेकिन नेक्सन के साथ आने में विफल रहता है।
एक
6 एयरबैग
खैर, यह एक बोनस है, इस सूची में 6 वीं विशेषता के रूप में स्थान लेना जो 2022 मारुति सुजुकी ब्रेज़ा में है जबकि टाटा नेक्सन नहीं है। हालाँकि Nexon को 5-स्टार क्रैश टेस्ट रेटिंग मिली है, लेकिन यह केवल दो एयरबैग से लैस है। दूसरी ओर, नई ब्रेज़ा में कुल छह एयरबैग मिलते हैं।
