उपभोक्ताओं के लिए अच्छी खबर है, महिंद्रा ने एसयूवी की तलाश में खरीदारों के लिए नया स्कॉर्पियो-एन लॉन्च किया है। हालांकि, टाटा सफारी के लिए खबर इतनी अच्छी नहीं है, जो पहले से ही एसयूवी के प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी के रूप में बाजार में है। नई सफारी भारतीय बाजार में काफी समय से मौजूद है और इस सेगमेंट में इसकी बिक्री का अच्छा हिस्सा है। लेकिन नई स्कॉर्पियो-एन के आने से दोनों एसयूवी के बीच संख्या का बंटवारा होना तय है। हालांकि, दो एसयूवी में से किसी एक को खरीदने का निर्णय लेना उपभोक्ताओं के लिए थोड़ा मुश्किल हो सकता है, और इसलिए उनकी मदद करने के लिए, यहां नई महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन और टाटा सफारी की एक विशिष्ट तुलना है:
महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन बनाम टाटा सफारी: आयाम
जाहिर है, टाटा सफारी की तुलना में महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन का आकार बड़ा है। एसयूवी के आयामों को दर्शाने वाले आंकड़े भी यही कहानी बयां करते हैं। विशिष्ट होने के लिए, महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन की लंबाई 4,662 मिमी, चौड़ाई 1,917 मिमी और ऊंचाई 1,875 मिमी है। इसी तरह, पैमाने पर, सफारी की लंबाई 4,661 मिमी, चौड़ाई 1,894 मिमी और ऊंचाई 1,786 मिमी है। इसके अलावा, महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में टाटा सफारी की तुलना में बड़ा व्हीलबेस है, जो क्रमशः 2,750 मिमी और 2,741 मिमी है।
महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन बनाम टाटा सफारी: विशेषताएं
जब सुविधाओं की बात आती है तो दोनों एसयूवी काफी भरी हुई हैं, समय के साथ, टाटा ने सफारी में काजीरंगा और डार्क संस्करणों जैसे विभिन्न संस्करणों के साथ कुछ विशेषताएं जोड़ी हैं। विशिष्ट होने के लिए, टाटा सफारी में 6 एयरबैग, इलाके प्रतिक्रिया मोड, एक मनोरम सनरूफ, एक इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, और आईआरए-कनेक्टेड कार तकनीक के साथ 8.8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, उपकरण क्लस्टर में 7.0-इंच डिजिटल डिस्प्ले जैसी सुविधाएं मिलती हैं। , और भी बहुत कुछ।
दूसरी ओर, महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन में वॉयस कमांड के साथ एलेक्सा, डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, 8-इंच टचस्क्रीन, एड्रेनोएक्स, ड्राइवर उनींदापन का पता लगाना, सोनी 3 डी सराउंड सिस्टम, इलेक्ट्रिक सनरूफ, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, क्रूज जैसे फीचर्स आते हैं। नियंत्रण, और बहुत कुछ।
महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन बनाम टाटा सफारी: इंजन
Mahindra Scorpio-N के लिए दो इंजन विकल्प उपलब्ध होंगे: एक 2.0L टर्बो-पेट्रोल और एक 2.2L टर्बो-डीजल। पेट्रोल इंजन का पीक आउटपुट 202 पीएस है। इंजन दो धुनों में पेश किए जाएंगे: बेस मॉडल के लिए 132 पीएस और उच्च मॉडल के लिए 175 पीएस। 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक और 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन दोनों उपलब्ध हैं।
दूसरी ओर, टाटा सफारी में 2.0-लीटर टर्बो-डीजल इंजन, केवल एक इंजन विकल्प प्रदान करता है और 170 पीएस और 350 एनएम की क्षमता रखता है। ग्राहकों के पास 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के बीच एक विकल्प है। रिपोर्टों के अनुसार, एक गैसोलीन इंजन विकल्प आगामी हो सकता है।
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महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन बनाम टाटा सफारी: कीमत
2022 महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन की शुरुआती कीमत 11.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है और यह 19.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। टाटा सफारी 15.24 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है और 22.15 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
