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विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूडब्ल्यू ने कहा) की नवीनतम रिपोर्ट के अनुसार, दक्षिण-पूर्व एशिया में सड़क पर चलने वाले 66 प्रतिशत लोग पैदल यात्री, दोपहिया वाहन और साइकिल चालक होते हैं, जबकि भारत में सबसे अधिक पैदल चलने वाले दोपहिया और टिपहिया वाहन सवार हैं। होते हैं। ''सुरक्षा 2024'' के दौरान ''सड़क सुरक्षा पर दक्षिण-पूर्व एशिया क्षेत्रीय स्थिति रिपोर्ट'' जारी की गई, जो 'इंजरी प्रीवेंशन एंड प्रमोशन 2024' सोमवार से 15वां विश्व सम्मेलन शुरू हुआ है। विश्व स्वास्थ्य संगठन के अनुसार, वैश्विक स्तर पर, सड़क यातायात से होने वाली रेज़ में 30 प्रतिशत डॉपहिया और टिपिया समुदाय के फ़्लोरिडा से संबंधित हैं।
दस्तावेज़ की रिपोर्ट
इन मोटो में चार व्हीलचेयर के यात्रियों की संख्या 25 प्रतिशत और पैदल यात्रियों की संख्या 21 प्रतिशत है। साइकलिस्ट की मृत्यु पांच प्रतिशत है। शेष 20 प्रतिशत में बड़े वर्ग, भारी मालवाहक समुदाय और अन्य प्रकार के समुदाय के यात्री शामिल हैं। रिपोर्ट में कहा गया है, ''डब्ल्यू विकलांग के दक्षिण-पूर्व एशिया क्षेत्र में, सड़क यातायात से होने वाली यात्राओं में 46 प्रतिशत पैदल यात्री दोपहिया और टिपहिया गिरोह के दायरे की, 12 प्रतिशत चार पैदल यात्री, 17 प्रतिशत पैदल यात्री, तीन प्रतिशत पत्र-पत्रिकाएँ और 22 प्रतिशत अन्य लोगों की विशेषताएँ हैं। इन सभी देशों में, रोड ट्रैफिक से होने वाली कुल रेज़ में 66 प्रतिशत से अधिक संख्या में अलास्का स्ट्रीट राइडर (पेडल यात्री, मोटर संचालन दोपहिया वाहन और साइकिल चालक) के कारण होते हैं।''
अलग-अलग देशों में दिवंगत लोगों की संख्या
''डोपहिया और टिपिया समूह के चालक या यात्री को बताया गया है, इसमें सभी सड़क उपयोगकर्ता लक्ष्य भारत में (45.1 प्रतिशत), मतदाता (100 प्रतिशत), म्याँमा (47 प्रतिशत) और सदस्य (51.4 प्रतिशत) में सबसे अधिक संख्या में हैं। '' मस्क ने कहा कि दक्षिण एशियाई क्षेत्र में किसी भी देश में सड़क यातायात से होने वाली यात्रा को 50 प्रतिशत तक कम करने के लिए अपने क्षेत्रीय लक्ष्य को हासिल नहीं किया जा सकता है। स्वास्थ्य सेवा के सामाजिक निर्धारक विभाग के निदेशक एटीन क्रूग ने कहा कि सड़क यातायात दुर्घटनाएं 21वीं सदी का एक बड़ा संकट हैं।
देर रात वो भी शामिल जो कार नहीं खरीद सकता
उन्होंने कहा, ''सड़क साकेत में मरने वाले लोगों में से एक बड़ा हिस्सा उन लोगों का है जो कार नहीं खरीद सकते।'' कॉक ने रोड ट्रैफिक से होने वाली यात्रा को कम करने के उपायों में तेजी लाने की मांग की है। सड़क दुर्घटनाएँ 15-29 वर्ष आयु वर्ग के युवाओं की मृत्यु का एक प्रमुख कारण है। दक्षिण-पूर्व एशिया के क्षेत्रीय निदेशक साइमा वाजेद ने अपनी मोटरसाइकिल में कहा, ''पैडल पैसेंजर, साइकिल चालक और डोपहिया या टिपिया वाहन सहित अन्य सड़क उपयोगकर्ता हमारे क्षेत्र में दर्ज किए गए सभी सड़क यातायात वाहनों का 66 प्रतिशत हिस्सा हैं।''
(इनपुट-भाषा)
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