इंडिगो का विमान
भारतीय सरकार के 50 पीडीएफ प्रिंट में बार-बार कारोबार आ रहा है। यह उद्घाटन संसद में सिविल एविएशन मंत्री ने किया है। गुरुवार को स्टॉक एक्सचेंज में इंडिगो और एयर इंडिया की हालत सबसे खराब है। सरकार ने बताया कि पिछले साल जनवरी में छह गिराए गए 754 विमानों के दस्तावेजों की जांच की गई थी। इस दौरान 377 विमान ऐसे मिले, जिनमें बार-बार काम आ रही थी।
इंडिगो एयरलाइन के सबसे बड़े संस्करणों की जांच की गई और इंडिगो के सबसे बड़े संस्करणों की जांच की गई। नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने सदन को लिखे उत्तर में बताया कि 3 फरवरी तक इंडिगो के 405 दस्तावेजों का विश्लेषण किया गया था, जिसमें 148 बार-बार होने वाली कहानियां शामिल थीं।
एयर इंडिया की हालत सबसे खराब
एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस के 267 पासपोर्ट की जांच हुई। इस दौरान 191 में ऐसी बिज़नेस पाई गई, जो बार-बार होती है। एयर इंडिया के 72 फ़ीसदी प्लेन में बार-बार गड़बड़ी आ रही है। एयर इंडिया के 166 प्रोटोटाइप से 137 में बार-बार नुकसान हुआ, जबकि एयर इंडिया एक्सप्रेस के 101 प्रोटोटाइप से 54 में इसी तरह का नुकसान हुआ। स्पाइसजेट के 43 प्रोटोटाइप की जांच की गई और 16 में बार-बार होने वाली चोरी पाई गई, जबकि अकासा एयर के 32 प्रोटोटाइप में से 14 में खामियां पाई गईं।
एयर इंडिया ने बताई वजह
एयर इंडिया के प्रवक्ता ने इन आंकड़ों पर प्रतिक्रिया देते हुए कहा कि एयर इंडिया ने अपने पूरे बेड़े में अत्यधिक सावधानी बरते हुए की व्यापक जांच की, जिसके कारण अंततः बार-बार होने वाली अनियमितताओं की संख्या में वृद्धि हुई। प्रवक्ता ने कहा, “यूनिवर्सिटी के विशेष रूप से अपने पूरे बेड़े की जांच की जा रही है। इसलिए, संख्या अधिक है।” एयर इंडिया के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि अधिकांश विमानों में गड़बड़ी उन उपकरणों में है, जो सिद्धांत बेहद कम हैं। हवाई जहाज़ को एक से डी श्रेणी में रखा जाता है और एयर इंडिया को सबसे अधिक डी श्रेणी में रखा जाता है। अधिकारी ने कहा, “एयर इंडिया के मामले में ज्यादातर डी-क्वार्टर से संबंधित हैं, जिसमें लैंडिंग, ट्रे टेबल, स्क्रीन आदि चीजें शामिल हैं। उनके विमान की सुरक्षा से कोई संबंध नहीं है।”
डीजेसीए ने जारी की जांच
खरीदें मोहोल ने कहा कि 3,890 सुपरवाइजर सुपरवाइजर, 56 एलेक्जेंड स्टॉक, 84 विदेशी एलेक्जेंडेड सुपरविजन और 492 एलएलसी सुपरवाइजर निगरानी के दायरे में हैं। इसके अलावा, डीजेसिया ने एक नियोजित पर्यवेक्षण के तहत 874 स्थानों की जांच और 550 रात्रि निरीक्षण किया। मानव संसाधन के संबंध में मंत्री ने कहा कि डीजेसिया के पास 2022 में 637 जापानी प्रौद्योगिकी पद थे। कर्मचारियों की कमी को दूर करने के लिए फिर से भर्ती की गई है और मैकेनिकल इंजीनियरिंग के कर्मचारियों की संख्या 1,063 कर दी गई है।
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