जीप मेरिडियन: अपकमिंग 7-सीटर एसयूवी के बारे में जानने योग्य 5 बातें – देखें वीडियो

जब ऑफ-रोडिंग की बात आती है, तो शायद ही कोई ऐसा ब्रांड हो जो प्रतिष्ठित Jeep की विरासत की बराबरी कर सके. 2016 में लॉन्च किया गया, संयुक्त राज्य-आधारित ब्रांड अब भारत में 7-सीटर एसयूवी के लॉन्च के साथ खेल को आगे बढ़ा रहा है जिसे जीप मेरिडियन कहा जाता है। जीप मेरिडियन एक नई 7-सीटर डी-सेगमेंट एसयूवी है और प्रीमियम केबिन के साथ-साथ ऑफ-रोडिंग कौशल का वादा करती है। कार के बारे में नया क्या है, यह समझने के लिए हमने हाल ही में चंडीगढ़ में एसयूवी चलाई। जीप मेरिडियन के बारे में जानने के लिए यहां 5 चीजें हैं।

डिज़ाइन

जीप मेरिडियन अनिवार्य रूप से कंपास 5-सीटर एसयूवी पर आधारित है, लेकिन कंपास सी-सेगमेंट एसयूवी होने के विपरीत, मेरिडियन एक डी-सेगमेंट एसयूवी है और बदलाव काफी दिखाई दे रहे हैं। वास्तव में, जीप के सिग्नेचर 7-स्लैट ग्रिल जैसे कुछ तत्वों को छोड़कर, कम्पास और मेरिडियन शायद ही एक-दूसरे की तरह दिखते हैं। बाकी सब कुछ नया है, हेडलाइट्स से लेकर बम्पर, अलॉय डिज़ाइन, रियर और ओवरऑल डाइमेंशन तक। मेरिडियन की लंबाई 4,769 मिमी, चौड़ाई 1,859 मिमी, ऊंचाई 1.698 मिमी और व्हीलबेस 2,782 मिमी है। मेरिडियन में 18-इंच डायमंड कट ड्यूल टोन अलॉय भी मिलते हैं। कुल मिलाकर, यह सबसे प्रीमियम दिखने वाली एसयूवी में से एक है, लेकिन फिर भी फॉर्च्यूनर जैसी पूर्ण आकार की एसयूवी के मुकाबले इसकी कमी है।

केबिन और विशेषताएं

बाहरी के विपरीत, जीप मेरिडियन का केबिन हर संभव तरीके से जीप कम्पास जैसा दिखता है। हालांकि, कम्पास के मुकाबले मेरिडियन में सबसे बड़ा अतिरिक्त सीटिंग की अतिरिक्त पंक्ति है। पीछे की सीटों में आसान आवाजाही के लिए बीच की सीटों में एक टच ड्रॉप फ़ंक्शन होता है। चलो कमरे में हाथी को संबोधित नहीं करते हैं, मेरिडियन में सबसे पीछे की सीटें कितनी विशाल हैं? जीप मेरिडियन की पिछली सीट उचित 7-सीटरों की तरह विशाल नहीं है और सर्वोत्तम रूप से, केवल 2 बच्चों को समायोजित कर सकती है।

जीप मेरिडियन की गुणवत्ता शीर्ष पर है और कार शुरू से ही प्रीमियम महसूस करती है। 10.1 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम संचालित करने के लिए एक खुशी की बात है और नवीनतम यूकनेक्ट कनेक्टिविटी प्राप्त करता है। इसमें Apple CarPlay और Android Auto, दोनों वायरलेस और 9 स्पीकर साउंड सेटअप भी मिलते हैं। अन्य विशेषताओं में 360 डिग्री कैमरा, एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल, पैनोरमिक ड्यूल पेन सनरूफ, ऑटो टेल गेट, अन्य विशेषताएं शामिल हैं। सुरक्षा के लिहाज से, मेरिडियन में 6 एयरबैग, टीपीएमएस, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल स्टार्ट असिस्ट और बहुत कुछ मिलता है।

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सड़क से परे चलाना

जीप मेरिडियन का मुख्य आकर्षण इसकी ऑफ-रोड क्षमता है। हालांकि इसे कंपास के रूप में ट्रेलहॉक रेटिंग नहीं मिली है (जिसकी मुझे उम्मीद है कि जल्द ही जोड़ा जाएगा), एसयूवी को लगभग सभी इलाकों को आसानी से जीतने के लिए बनाया जा रहा है। इसमें 203 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस, 20 डिग्री का एप्रोच एंगल और 22 डिग्री का डिपार्चर एंगल है। हमने मेरिडियन में कई अन्य ऑफ-रोडिंग कार्यों के बीच सीढ़ियां चढ़ना, वाटर फ़ोर्डिंग (16-इंच पानी फ़ोर्डिंग डेप्थ मिलता है), खड़ी चढ़ाई, ऊर्ध्वाधर अवरोही के पास, एक्सल बेंडर्स का प्रदर्शन किया और कहीं भी यह अपने आराम क्षेत्र से बाहर महसूस नहीं किया। वास्तव में, ऐसे बहुत कम क्षण थे जब हमें अपने लिए निर्धारित चुनौतियों से पार पाने के लिए AWD और सेलेक टेरेन सिस्टम का उपयोग करना पड़ा।

इंजन और प्रदर्शन

जीप मेरिडियन केवल 2.0-लीटर मल्टीजेट डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 170 एचपी और 350 एनएम का टार्क पैदा करता है। यह सीधे तौर पर बड़ी 7-सीटर SUVs से तुलनीय नहीं है, लेकिन इंजन परिष्कृत है, और काफी शक्तिशाली है। आपको 6-स्पीड मैन्युअल विकल्प के साथ नया 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलता है। मेरिडियन 4×2 और 4×4 ड्राइवट्रेन दोनों में उपलब्ध है और इसमें सेलेक टेरेन (AWD वेरिएंट के लिए) भी मिलता है। अपने विशाल आकार और लंबाई के बावजूद, स्टीयरिंग संचालित करने के लिए फुर्तीला लगता है, हालांकि, शहर में ड्राइविंग के लिए थोड़ा भारी है। इंडिपेंडेंट सस्पेंशन अपना कर्तव्य बहुत अच्छी तरह से निभाते हैं और कार रोपित और आलीशान महसूस करती है।

इतनी लंबी संरचना के कारण कार में शायद ही कोई बॉडी रोल है, और NVH का स्तर ज्यादातर नियंत्रण में होता है, कुछ निश्चित समय को छोड़कर जब आप कार को बहुत जोर से धक्का दे रहे होते हैं। बाकी सब कुछ अपनी जगह पर है और मेरिडियन सड़क पर और बाहर दोनों जगह एक ड्राइवर की कार की तरह महसूस करती है।

मूल्य निर्धारण और प्रतियोगिता

जीप मेरिडियन लॉन्च मई के अंत में होने की उम्मीद है, जिसकी डिलीवरी जून के तीसरे सप्ताह से शुरू होगी। मैं बेस वर्जन के लिए कीमतें 35 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होने की उम्मीद कर रहा हूं। जब ऑफ-रोडिंग क्षमताओं के साथ प्रीमियम 7-सीटर एसयूवी की बात आती है, तो जीप मेरिडियन की सीधी प्रतिस्पर्धा नहीं होती है, लेकिन टोयोटा फॉर्च्यूनर, महिंद्रा अल्टुरस, एमजी ग्लोस्टर और कुछ हद तक स्कोडा कोडिएक के खिलाफ खड़ी हो सकती है।