मुंबई: छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) पर रेलवे कर्मचारियों के अचानक विरोध प्रदर्शन के कारण गुरुवार शाम मध्य रेलवे (सीआर) की मुख्य लाइन पर अफरा-तफरी मच गई, जिससे यात्रा के चरम समय के दौरान उपनगरीय सेवाएं लगभग एक घंटे तक रुक गईं। व्यवधान का दुखद परिणाम हुआ – सैंडहर्स्ट रोड स्टेशन के पास एक लोकल ट्रेन की चपेट में आने से दो यात्रियों की जान चली गई और तीन अन्य गंभीर रूप से घायल हो गए, क्योंकि फंसे हुए यात्री भारी भीड़ के बीच पटरियों पर चलने लगे।19 वर्षीय हेली मोमैया और एक अज्ञात पुरुष यात्री को जेजे अस्पताल में मृत घोषित कर दिया गया।62 वर्षीय याफ़ीसा चोगले, 45 वर्षीय ख़ुशबू मोमैया और 22 वर्षीय कैफ़ चोगले को चोटें आईं और उन्हें जेजे अस्पताल लाया गया। इनमें से याफीसा और खुशबू को भर्ती कर लिया गया, जबकि कैफ के पेट में दर्द होने पर उसने भर्ती करने से इंकार कर दिया।विरोध प्रदर्शन के कारण करीब एक घंटे तक रुकी ट्रेनों से बड़ी संख्या में यात्री उतर गए और पटरियों पर चलने लगे। एक पुलिस अधिकारी ने कहा, “ये पांच यात्री एक रुकी हुई अप स्लो लोकल से उतरे और पटरियों पर चल रहे थे, तभी शाम 6.50 बजे एक डाउन फास्ट लोकल ने उन्हें टक्कर मार दी।”9 जून की मुंब्रा दुर्घटना के सिलसिले में दो सीआर इंजीनियरों के खिलाफ सरकारी रेलवे पुलिस (जीआरपी) द्वारा दर्ज की गई एक प्राथमिकी से अचानक विरोध शुरू हो गया था, जिसमें पांच यात्री चलती ट्रेन से गिर गए थे।शाम करीब साढ़े चार बजे शुरू हुआ आंदोलन शाम करीब साढ़े पांच बजे सीएसएमटी कॉन्कोर्स क्षेत्र में तेज हो गया, जब कर्मचारी मोटरमैन लॉबी के बाहर इकट्ठा हो गए, जिससे ट्रेन चालक दल का निकास अवरुद्ध हो गया और परिचालन बाधित हो गया। शाम 6.45 बजे के आसपास सेवाएं धीरे-धीरे फिर से शुरू हुईं, लेकिन एक घंटे के व्यवधान के कारण हजारों लोग पूरे नेटवर्क में फंस गए।सेंट्रल रेलवे मजदूर संघ (सीआरएमएस) के मंडल सचिव एसके दुबे ने कहा कि यह आंदोलन वीजेटीआई की तकनीकी रूप से त्रुटिपूर्ण रिपोर्ट के आधार पर यूनियन द्वारा की गई “अनुचित एफआईआर” के विरोध में आयोजित किया गया था। उन्होंने कहा, “इसकी रिपोर्ट के आधार पर, दो कर्मचारियों पर अनुचित धाराओं के तहत मामला दर्ज किया गया। हमने एफआईआर वापस लेने की मांग करते हुए एक नोटिस दिया।”दुबे ने कहा कि वरिष्ठ अधिकारियों के हस्तक्षेप के बाद विरोध प्रदर्शन स्थगित कर दिया गया। सीआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी स्वप्निल नीला ने कहा, “मंडल रेलवे प्रबंधक हीरेश मीना और अन्य वरिष्ठ अधिकारियों ने आंदोलनकारियों को समझाइश दी और समझाया कि विरोध प्रदर्शन से यात्रियों को असुविधा हो रही है, जिसके बाद शाम 6.45 बजे आंदोलन समाप्त कर दिया गया।”जैसे ही ट्रेनें प्लेटफार्मों पर खड़ी रहीं, मस्जिद बंदर और डॉकयार्ड रोड स्टेशनों पर गुस्साए यात्री उतर गए और पटरियों पर चलने लगे। जीआरपी और आरपीएफ ने भीड़ को नियंत्रित करने के लिए अतिरिक्त जवानों को तैनात किया, लेकिन प्रदर्शनकारियों के खिलाफ कार्रवाई करने से परहेज किया। एक यात्री ने कहा, “शाम 5.41 बजे से, सीआर की लोकल ट्रेनें खड़ी थीं। 5.52 बजे की कल्याण लोकल आखिरकार 6.40 बजे रवाना हुई।”कलवा निवासी दीपिका शिंदे ने कहा, “कोई घोषणा नहीं थी और लोग बेचैन हो रहे थे।”कांजुरमार्ग की विजेता नितेश ने कहा, “अगर यूनियनों को विरोध करना था, तो उन्हें जीआरपी कार्यालय में करना चाहिए था, न कि ट्रेनों को रोककर।”मंगला झिंगाडे, जो अपनी बेटी की शादी का निमंत्रण बांटने के लिए भायखला जा रही थीं, ने कहा, “लोग पटरियों पर कूद रहे थे। अगर किसी को चोट लग गई तो जिम्मेदारी कौन लेगा?”सीएसएमटी विरोध का असर ठाणे में भी महसूस किया गया, जहां भारी भीड़ ने सभी प्लेटफार्मों को जाम कर दिया। शाम करीब 6.30 बजे, कुछ यात्रियों ने सीएसएमटी जाने वाली लोकल को ठाणे में शॉर्ट-टर्मिनेट करने और ठाणे-कर्जत स्पेशल में बदलने के बाद प्लेटफॉर्म नंबर 3 पर विरोध प्रदर्शन करने का प्रयास किया। रद्दीकरण से मुंबई जाने वाले यात्री नाराज हो गए, हालांकि अधिकारियों ने कहा कि कल्याण की ओर यात्रा करने वाले यात्रियों की भीड़ को नियंत्रित करने के लिए यह कदम आवश्यक था।एक स्थानीय अधिकारी ने कहा, “रेलवे पुलिस को हस्तक्षेप करना पड़ा और शाम 7 बजे के आसपास ट्रेन को रवाना होने की अनुमति देने से पहले भीड़ को तितर-बितर करना पड़ा।” उन्होंने कहा कि सुरक्षा उपाय के रूप में एक अतिरिक्त पुलिस दल तैनात किया गया था।कल्याण जाने वाले एक यात्री ने कहा कि उसने अपनी आउटस्टेशन ट्रेन तक पहुंचने के लिए अत्यधिक किराए पर एक ऑटोरिक्शा किराए पर लेने से पहले लगभग एक घंटे तक इंतजार किया था।ठाणे के यात्री कार्यकर्ताओं ने विरोध की निंदा की। मुंबई रेल प्रवासी संघ के सिद्धेश देसाई ने कहा, “सीआरएमएस द्वारा यात्रियों की आवाजाही में बाधा डालना और पीक आवर्स के दौरान रेलवे स्टेशनों पर विरोध प्रदर्शन करना बेहद निंदनीय है। इस तरह की हरकतें न केवल आवश्यक सेवाओं को बाधित करती हैं, बल्कि हजारों दैनिक यात्रियों के जीवन को भी खतरे में डालती हैं।”विरोध के कारण कुल 30 ट्रेनें रद्द कर दी गईं और इतनी ही ट्रेनें देरी से चलीं।मध्य रेलवे के वरिष्ठ अधिकारियों ने एफआईआर के निष्कर्षों पर सवाल उठाया और उन्हें “तकनीकी रूप से त्रुटिपूर्ण और गलत अनुमानों पर आधारित” बताया। उन्होंने कहा कि जीआरपी ने वीजेटीआई को तकनीकी विशेषज्ञ के रूप में नियुक्त किया था, लेकिन संस्थान के पास रेलवे ट्रैक ज्यामिति में विशेषज्ञता का अभाव था।सीआर अधिकारियों ने एफआईआर के आधार का खंडन करते हुए कहा, “यदि ट्रैक अस्थिर या अनवेल्डेड होता, तो यह पटरी से उतरने का कारण होता, न कि यात्रियों के गिरने का।” एक आंतरिक सीआर जांच ने निष्कर्ष निकाला कि मुंब्रा घटना तब हुई जब दो गुजरने वाली ट्रेनों के फुटबोर्ड पर खड़े यात्रियों ने एक-दूसरे के खिलाफ ब्रश किया, जिससे एक श्रृंखला प्रतिक्रिया हुई। एक अधिकारी ने कहा, ”हम इस मामले को अदालत में लड़ेंगे।”
