महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “द एमएसआरडीसी हर साल सड़क पर टोल 6% बढ़ाता है, लेकिन इसे हर तीन साल में एक बार एक साथ लागू किया जाता है। गणना के अनुसार, 1 अप्रैल से टोल में 18% की वृद्धि होगी।”
ईवे टोल का ऊपर की ओर संशोधन यात्रियों के लिए एक पॉकेट पिंच होगा। व्यक्तिगत वाहन उपयोगकर्ताओं को 1 अप्रैल से 94 किमी स्पीड कॉरिडोर पर एकतरफा टोल के रूप में 320 रुपये का भुगतान करना होगा। यह वर्तमान में 270 रुपये है। कार उपयोगकर्ता पुणे से मुंबई के किले क्षेत्र में जाने के लिए टोल में 360 रुपये (एक्सप्रेसवे पर 320 रुपये और वाशी के पास अन्य 40 रुपये) खर्च करेंगे।
उम्मीद की जा रही है कि निजी बस और कैब मालिक जल्द ही अतिरिक्त लागत यात्रियों पर डाल देंगे। येओल, एक छात्र।
पुणे बस एंड कार ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष राजन जुनावने ने कहा कि टोल बढ़ोतरी का निश्चित रूप से किराए पर असर पड़ेगा। “महामारी के कारण ट्रांसपोर्टरों को भारी नुकसान हुआ है और वे इसे फिर से वहन नहीं कर सकते।”
पुणे डिस्ट्रिक्ट लग्जरी बस एसोसिएशन के अध्यक्ष बालासाहेब खेडेकर ने कहा कि वे जल्द ही किराया बढ़ाने पर फैसला लेंगे। “अगर टोल बढ़ता है, तो हमारी परिचालन लागत भी बढ़ जाएगी। किराए में वृद्धि की उम्मीद है लेकिन एमएसआरटीसी की शिवनेरी बसों से मार्ग पर हमारी कड़ी प्रतिस्पर्धा है। हमारा पुणे-मुंबई का किराया 500 रुपये से 550 रुपये के बीच है। मौजूद है, जो शिवनेरी बसों से कम है।”
स्वराज्य वाहन के अध्यक्ष गुरु कट्टी चालक संगठनने कहा, “चार सीटों वाली कार में पुणे-मुंबई मार्ग पर एक तरफ का किराया 2,800 रुपये है, जिसमें टोल भी शामिल है। छह सीटों वाली कार के लिए यह 3,600 रुपये है। हम किराए में वृद्धि की उम्मीद कर रहे हैं। ईवे टोल संशोधन के बाद लगभग 300-400 रुपये, “कट्टी ने टीओआई को बताया।
हालांकि, महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (एमएसआरटीसी) की बसों से यात्रा करने वाले लोगों को जेब पर दबाव महसूस होने की संभावना नहीं है। एक अधिकारी ने कहा, “किराया वृद्धि पर फैसला मुंबई में मुख्यालय से आता है। हमें अभी तक इस पर कोई सूचना नहीं मिली है।”
यात्रियों ने एक ही बार में ईवे टोल में 18% बढ़ोतरी की निंदा की। “टोल बढ़ाना एक अच्छा विचार नहीं है, यह देखते हुए कि ईवे असुरक्षित हो गया है,” कहा कौशल प्रधानदोनों शहरों के बीच लगातार कम्यूटर।
कामकाजी पेशेवर ने कहा, “एक्सप्रेसवे टोल की अचानक 18% वृद्धि चौंकाने वाली है क्योंकि मुद्रास्फीति हमेशा उच्च होती है। एमएसआरडीसी को अपनी नीति बदलनी चाहिए।” उमेश भोसले.
“तीन साल के लिए बढ़ोतरी को क्यों रोका जाए और फिर अचानक इसे बढ़ा दिया जाए? एमएसआरडीसी इसे सालाना आधार पर क्यों नहीं बढ़ाता? इसके अलावा, उच्च टोल को रास्ते में बेहतर सुविधाओं के अनुपात में होना चाहिए, जो दुर्भाग्य से ऐसा नहीं है।” ,” कहा राहुल कोंडेकरनियमित यात्री।
मंगेश ने कहा, “मुझे लगता है कि एमएसआरडीसी को हर तीन साल में 18 फीसदी बढ़ोतरी की मौजूदा प्रणाली के बजाय हर साल अधिकतम 2-3 फीसदी तक ईवे टोल में वृद्धि करनी चाहिए।”
