बेंगलुरु: नम्मा मेट्रो रेल नेटवर्क का 175 किलोमीटर जून 2025 तक चालू हो जाएगा

175 किमी नम्मा मेट्रो अगले तीन वर्षों के भीतर यात्रियों के लिए चालू हो जाएगी क्योंकि बेंगलुरु मेट्रो रेल परियोजना यात्रियों के लिए यात्रा को आसान बनाने के लिए जितनी जल्दी हो सके पटरियों को पूरा करने की दिशा में लगातार काम कर रही है। बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (बीएमआरसी) के प्रबंध निदेशक अंजुम परवेज ने कहा कि जून 2025 तक, शहर में 175 किमी का आवागमन पूरा हो जाएगा, और परियोजना के दूसरे और तीसरे चरण के हिस्से के रूप में, बेंगलुरु में 314 किमी मेट्रो होगी। 2041 तक रेल कनेक्टिविटी। बेंगलुरु टेक समिट 2022 (बीटीएस 2022) में फ्यूचर ऑफ मोबिलिटी पर एक सत्र को संबोधित करते हुए परवेज ने कहा कि एयरपोर्ट की तरफ मेट्रो लाइनों का निर्माण अच्छी तरह से चल रहा है।

उन्होंने कहा कि शहरी गतिशीलता में सबसे बड़ी चुनौती लोगों को व्यक्तिगत परिवहन के माध्यम से सार्वजनिक परिवहन में लाने के लिए बहु-मॉडल परिवहन प्रणालियों का एकीकरण है। परवेज़ के अनुसार, 1990 के दशक तक शहरी भारत सबसे उपेक्षित क्षेत्र था, क्योंकि शहरी नियोजन कनेक्टिविटी या गतिशीलता के मुद्दों के साथ मेल नहीं खाता था।

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परवेज़ ने कहा कि नम्मा मेट्रो हाल ही में अपने भुगतान विकल्पों के साथ डिजिटल हो गई है जिसमें (त्वरित प्रतिक्रिया) क्यूआर कोड स्कैन और एकीकृत भुगतान इंटरफ़ेस (यूपीआई) आधारित भुगतान विकल्प शामिल हैं, जो यात्रियों से अच्छी प्रतिक्रिया के साथ मिले हैं। साथ ही, उन्होंने कहा कि जल्दी में रहने वाले यात्रियों के लिए कोई प्रतीक्षा समय नहीं था क्योंकि अब टिकट या कार्ड खरीदने के लिए कतार में खड़े होने की आवश्यकता नहीं है।

उन्होंने कहा कि बीएमआरसीएल ट्रांजिट-उन्मुख विकास पर काम कर रहा है जहां यात्री स्टेशनों और कार्यस्थल के करीब रहते हैं। इसके अलावा, उन्होंने कहा कि बीएमआरसीएल यात्रियों के लिए एक मोबिलिटी कार्ड लाकर सभी एग्रीगेटर्स को एकीकृत करना चाहता है।

उन्होंने कहा कि निगम मेट्रो स्टेशनों पर बस स्टॉप बनाने के लिए बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (बीएमटीसी) के साथ बातचीत कर रहा है ताकि यात्रियों को परिवहन के दोनों तरीकों से चढ़ने और उतरने में मदद मिल सके।

उन्होंने कहा कि बाइक टैक्सी और कार-पूलिंग को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए, हालांकि कर्नाटक सरकार ने उनके संचालन पर ब्रेक लगा दिया है। बीएमआरसीएल मेट्रो स्टेशनों के अंदर और बाहर यात्रियों के लिए खरीदारी के विकल्प पेश करने पर भी काम कर रहा है। उन्होंने कहा कि बीएमआरसीएल मेट्रो स्टेशनों में कार्यालय की जगह बेचने और सभी हितधारकों को एंड-टू-एंड समाधान प्रदान करने की योजना बना रही है।

इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन (आईसीसीटी) के प्रबंध निदेशक अमित भट्ट ने कहा कि भारत में शहरीकरण 33 प्रतिशत है जबकि यूरोपीय और अमेरिकी देशों में यह 80-85 प्रतिशत है। उन्होंने कहा कि भारत में लगभग 66 प्रतिशत शहरी बुनियादी ढांचे का निर्माण होना बाकी है क्योंकि देश कई शहरों का निर्माण देखने के लिए तैयार है। उन्होंने कहा कि शहरी परिवहन में शून्य उत्सर्जन, शून्य बहिष्करण और शून्य दुर्घटना सुनिश्चित करना सबसे बड़ी चुनौती है।

बॉश ग्लोबल सॉफ्टवेयर टेक्नोलॉजीज के वाइस-प्रेसिडेंट टेक्नोलॉजी एंड इनोवेशन वदिराज कृष्णमूर्ति ने कहा कि भविष्य सॉफ्टवेयर-परिभाषित पूरी तरह से प्रोग्राम करने योग्य वाहन था। शहरी परिवहन के प्रमुख समर्थक व्यक्तिगत मल्टी-मोडल गतिशीलता, स्वचालित गतिशीलता और विद्युतीकृत और कनेक्टेड गतिशीलता हैं। “प्रौद्योगिकी का उपयोग कर वाहनों को जोड़ना भविष्य की एक इंजीनियरिंग चुनौती है,” उन्होंने कहा। विनायक भवनानी, सह-संस्थापक और मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी, चलो, उपस्थित थे और उन्होंने कार्यक्रम के दौरान बात भी की।

(एएनआई से इनपुट्स के साथ)