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बेंगलुरु में एक दिन में 13,000 ईवी पंजीकृत: कर परिवर्तन, ईंधन लागत में वृद्धि


आखरी अपडेट:

इस बढ़ोतरी ने शहर के औसत दैनिक ईवी पंजीकरण को भी बढ़ा दिया है, जो अब लगभग 400 प्रतिशत बढ़ गया है।

गति बेंगलुरु तक ही सीमित नहीं है। पूरे कर्नाटक में, इस वर्ष ईवी पंजीकरण पहले ही 50,000 को पार कर चुका है। छवि: कैनवा

बेंगलुरु में इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकरण में तेज वृद्धि ने उपभोक्ता प्राथमिकता में बढ़ते बदलाव की ओर ध्यान आकर्षित किया है, जो नीतिगत बदलावों और ईंधन से संबंधित चिंताओं के मिश्रण से प्रेरित है। मार्च के अंत में दर्ज किया गया उछाल दर्शाता है कि खरीदार पारंपरिक ईंधन की बढ़ती लागत और ईवी के आसपास विकसित कराधान नियमों दोनों पर तेजी से प्रतिक्रिया दे रहे हैं।

अकेले 31 मार्च को, बेंगलुरु के 11 आरटीओ कार्यालयों में 13,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन पंजीकृत किए गए, जो शहर में सबसे अधिक एकल-दिवसीय पंजीकरण आंकड़ों में से एक है। आरटीओ के सूत्रों के अनुसार, इन पंजीकरणों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा दोपहिया वाहनों से आया है, जो अधिक किफायती ईवी सेगमेंट में मजबूत बढ़त का संकेत देता है।

इस बढ़ोतरी ने शहर के औसत दैनिक ईवी पंजीकरण को भी बढ़ा दिया है, जो अब लगभग 400 प्रतिशत बढ़ गया है। जनवरी 2026 से, बेंगलुरु प्रतिदिन औसतन 267 इलेक्ट्रिक वाहनों का पंजीकरण कर रहा है, जो पिछले साल के दैनिक औसत की तुलना में तेज उछाल है।

अचानक उछाल का कारण क्या है?

आखिरी दिन की इस भीड़ के पीछे प्रमुख कारणों में से एक 1 अप्रैल से मोटर वाहन कर (संशोधन) अधिनियम का कार्यान्वयन था। ऐसा प्रतीत होता है कि खरीदारों ने नई संरचना लागू होने से पहले पहले के कर लाभों का लाभ उठाने के लिए खरीदारी में तेजी ला दी है।

“पहले से ही हम सैकड़ों प्रकार के करों का भुगतान कर रहे हैं। अब ईंधन की कमी ने हमें भी सोचने पर मजबूर कर दिया है। मैं पहले सोच रहा था कि ईवी खरीदूं या नहीं। लेकिन फिर भी आगे बढ़ गया और एक ले लिया। एक और कर से बचने के लिए, वित्तीय वर्ष के आखिरी दिन इसे पंजीकृत कराया। यह एक पागल भीड़ थी, लेकिन मुझे खुशी है कि मैंने यहां कुछ पैसे बचाए” बेंगलुरु में एक निजी फर्म में अकाउंटेंट अमोघ रजत ने कहा। उन्होंने अपनी नई इलेक्ट्रिक कार का रजिस्ट्रेशन 31 मार्च को कराया था।

संशोधित प्रणाली के तहत, 10 लाख रुपये तक की कीमत वाली ईवी कारों पर अब वाहन की लागत पर 5 प्रतिशत आजीवन कर लगेगा। 10 लाख रुपये से 25 लाख रुपये के बीच की कीमत वाले वाहनों पर 8 प्रतिशत कर लगता है, जबकि 25 लाख रुपये से अधिक कीमत वाले वाहनों पर पंजीकरण के समय 10 प्रतिशत कर लगता है। पहले, 25 लाख रुपये से ऊपर के हाई-एंड मॉडल को छोड़कर अधिकांश ईवी को जीवन भर रोड टैक्स से छूट थी।

ईंधन की कीमतें, वैश्विक कारक गति बढ़ाते हैं

ईवी मांग में वृद्धि पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतों के साथ-साथ मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष के कारण ईंधन आपूर्ति में व्यवधान पर चिंताओं से भी जुड़ी है। ईंधन की उपलब्धता और लागत को लेकर अनिश्चितता ने अधिक खरीदारों को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर प्रेरित किया है।

गति बेंगलुरु तक ही सीमित नहीं है। पूरे कर्नाटक में, इस वर्ष ईवी पंजीकरण पहले ही 50,000 को पार कर चुका है। जनवरी और मार्च के बीच, 54,379 नए ईवी पंजीकृत किए गए, जबकि पिछले वर्ष की समान अवधि के दौरान यह संख्या 35,000 से अधिक थी, जो 40 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि दर्शाता है।

अकेले मार्च में राज्य भर में लगभग 24,000 पंजीकरण हुए, जिनमें से आधे से अधिक संख्या बेंगलुरु में थी।

क्रेता के व्यवहार में स्पष्ट बदलाव

नीति में बदलाव, ईंधन की बढ़ती लागत और बढ़ती जागरूकता का संयोजन स्पष्ट रूप से बेंगलुरु में खरीदारी के पैटर्न को नया आकार दे रहा है। 31 मार्च की बढ़ोतरी से पता चलता है कि उपभोक्ता न केवल ईवी को एक विकल्प के रूप में मान रहे हैं, बल्कि सक्रिय रूप से नियामक और लागत लाभ के आसपास अपनी खरीदारी का समय तय कर रहे हैं।

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इस बढ़ोतरी ने शहर के औसत दैनिक ईवी पंजीकरण को भी बढ़ा दिया है, जो अब लगभग 400 प्रतिशत बढ़ गया है। जनवरी 2026 से, बेंगलुरु प्रतिदिन औसतन 267 इलेक्ट्रिक वाहनों का पंजीकरण कर रहा है, जो पिछले साल के दैनिक औसत की तुलना में तेज उछाल है।

अचानक उछाल का कारण क्या है?

आखिरी दिन की इस भीड़ के पीछे प्रमुख कारणों में से एक 1 अप्रैल से मोटर वाहन कर (संशोधन) अधिनियम का कार्यान्वयन था। ऐसा प्रतीत होता है कि खरीदारों ने नई संरचना लागू होने से पहले पहले के कर लाभों का लाभ उठाने के लिए खरीदारी में तेजी ला दी है।

“पहले से ही हम सैकड़ों प्रकार के करों का भुगतान कर रहे हैं। अब ईंधन की कमी ने हमें भी सोचने पर मजबूर कर दिया है। मैं पहले सोच रहा था कि ईवी खरीदूं या नहीं। लेकिन फिर भी आगे बढ़ गया और एक ले लिया। एक और कर से बचने के लिए, वित्तीय वर्ष के आखिरी दिन इसे पंजीकृत कराया। यह एक पागल भीड़ थी, लेकिन मुझे खुशी है कि मैंने यहां कुछ पैसे बचाए हैं” बेंगलुरु में एक निजी फर्म में अकाउंटेंट अमोघ रजत ने कहा। उन्होंने अपनी नई इलेक्ट्रिक कार का रजिस्ट्रेशन 31 मार्च को कराया था।

संशोधित प्रणाली के तहत, 10 लाख रुपये तक की कीमत वाली ईवी कारों पर अब वाहन की लागत पर 5 प्रतिशत आजीवन कर लगेगा। 10 लाख रुपये से 25 लाख रुपये के बीच की कीमत वाले वाहनों पर 8 प्रतिशत कर लगता है, जबकि 25 लाख रुपये से अधिक कीमत वाले वाहनों पर पंजीकरण के समय 10 प्रतिशत कर लगता है। पहले, 25 लाख रुपये से ऊपर के हाई-एंड मॉडल को छोड़कर अधिकांश ईवी को जीवन भर रोड टैक्स से छूट थी।

ईंधन की कीमतें, वैश्विक कारक गति बढ़ाते हैं

ईवी मांग में वृद्धि पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमतों के साथ-साथ मध्य पूर्व में चल रहे संघर्ष के कारण ईंधन आपूर्ति में व्यवधान पर चिंताओं से भी जुड़ी है। ईंधन की उपलब्धता और लागत को लेकर अनिश्चितता ने अधिक खरीदारों को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर प्रेरित किया है।

गति बेंगलुरु तक ही सीमित नहीं है। पूरे कर्नाटक में, इस वर्ष ईवी पंजीकरण पहले ही 50,000 को पार कर चुका है। जनवरी और मार्च के बीच, 54,379 नए ईवी पंजीकृत किए गए, जबकि पिछले वर्ष की समान अवधि के दौरान यह संख्या 35,000 से अधिक थी, जो 40 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि दर्शाता है।

अकेले मार्च में राज्य भर में लगभग 24,000 पंजीकरण हुए, जिनमें से आधे से अधिक संख्या बेंगलुरु में थी।

क्रेता के व्यवहार में स्पष्ट बदलाव

नीति में बदलाव, ईंधन की बढ़ती लागत और बढ़ती जागरूकता का संयोजन स्पष्ट रूप से बेंगलुरु में खरीदारी के पैटर्न को नया आकार दे रहा है। 31 मार्च की बढ़ोतरी से पता चलता है कि उपभोक्ता न केवल ईवी को एक विकल्प के रूप में मान रहे हैं, बल्कि सक्रिय रूप से नियामक और लागत लाभ के आसपास अपनी खरीदारी का समय तय कर रहे हैं।

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