बायकुला से सायन तक, 5 प्रमुख पुलों पर काम से द्वीप शहर का यातायात अस्त-व्यस्त हो गया है | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: दक्षिण और मध्य मुंबई में पांच पुलों पर चल रहे काम ने द्वीप शहर में यातायात को बाधित कर दिया है।सायन और एलफिंस्टन रोड फ्लाईओवर के बंद होने और परेल टीटी फ्लाईओवर के आंशिक रूप से बंद होने से यातायात को नीचे पहले से ही भीड़भाड़ वाली सड़कों पर मोड़ दिया गया है, जिसके परिणामस्वरूप देरी और रुकावटें हुईं; संकरी संपर्क सड़कें, जहां मोटर चालक कछुए की गति से चलते हैं, वहां भारी भीड़भाड़ देखी जा रही है। इसी तरह, बायकुला और दादर स्टेशनों पर फ्लाईओवर को चौड़ा करने के काम ने अंतर्निहित कैरिजवे को संकीर्ण कर दिया है, जिससे गंभीर ट्रैफिक जाम हो गया है और पैदल यात्रियों को असुविधा हो रही है क्योंकि निर्माण सामग्री और मलबा अतिक्रमित फुटपाथों पर पड़ा हुआ है। इसके अलावा, ग्लोरिया चर्च के पास बायकुला फ्लाईओवर के नीचे पैदल यात्रियों के लिए एक प्रमुख मार्ग बंद कर दिया गया है।

एक यातायात पुलिस अधिकारी ने कहा कि अगस्त के मध्य में सायन आरओबी फिर से खुलने पर स्थितियों में सुधार होगा।यातायात व्यवधान बायकुला (पूर्व) से शुरू होता है, जहां स्टेशन के बाहर बायकुला फ्लाईओवर चौड़ीकरण का काम चल रहा है। पैदल चलने वालों को भी चक्कर लगाना पड़ता है। आगे उत्तर में, परेल टीटी फ्लाईओवर का एक किनारा मरम्मत के लिए बंद है, और एलफिंस्टन रोड फ्लाईओवर का पुनर्निर्माण किया जा रहा है। अंततः, सायन ब्रिज के बंद होने से दक्षिण मुंबई और पूर्वी उपनगरों के बीच संपर्क बाधित हो गया है।आरटीआई कार्यकर्ता अनिल गलगली ने कहा कि दक्षिण मुंबई की ओर जाने वाले कार चालक काफी हद तक सायन और परेल पुलों पर निर्भर हैं। उन्होंने कहा, “दोनों परियोजनाएं एक साथ शुरू नहीं की जानी चाहिए थीं। इससे गंभीर भीड़भाड़ हो गई है।” परेल टीटी फ्लाईओवर पर, बाबासाहेब अंबेडकर रोड के उत्तर की ओर काम चल रहा है। यातायात पुलिस अधिकारी ने कहा, “दादर की ओर जाने वाले वाहनों को परेल टीटी में स्लिप रोड की ओर निर्देशित किया जाता है।” स्लिप रोड संकरी है और बड़ी मात्रा में यातायात को समायोजित नहीं कर सकती है। पुलिस ने पाया कि उत्तर की ओर जाने वाला इलाका शाम 4 बजे से रात 10 बजे के बीच सबसे व्यस्त रहता है। अधिकारी ने कहा, “इसलिए इस अवधि के दौरान, उत्तर की ओर जाने वाले यातायात को फ्लाईओवर के दक्षिण की ओर जाने वाले कैरिजवे के माध्यम से मोड़ दिया जाता है और फिर स्लिप रोड का उपयोग करने के अलावा, हिंदमाता में उत्तर की ओर जाने वाले मार्ग पर वापस भेज दिया जाता है।” चूंकि उत्तर की ओर जाने वाला काम अगले सप्ताह पूरा हो सकता है, इसलिए पुलिस सुबह 7 बजे से शाम 4 बजे के बीच दक्षिण की ओर जाने वाले वाहनों को डायवर्ट करने के लिए उत्तर की ओर जाने वाले कैरिजवे का उपयोग करेगी। तिलक ब्रिज पर भीड़ कम करने के लिए पुलिस ने भारी वाहनों पर रोक लगा दी है। बड़े वाहनों को सायन हॉस्पिटल जंक्शन से डायवर्ट किया जा रहा है. सायन ब्रिज परियोजना की लागत भी 42.8 करोड़ रुपये से बढ़कर लगभग 50 करोड़ रुपये हो गई है। वहीं, बीएमसी ने परेल टीटी फ्लाईओवर पर संरचनात्मक मजबूती और मरम्मत का काम शुरू किया है। अधिकारियों का कहना है कि मरम्मत 31 मई तक पूरी हो सकती है। नागरिक अधिकारियों का कहना है कि स्टेशन के बाहर सदियों पुराना सायन पुल, जिसे अगस्त 2024 में पुनर्निर्माण के लिए बंद कर दिया गया था, अब इस साल 15 अगस्त तक पूरा करने का लक्ष्य है। किंग्स सर्कल निवासी निखिल देसाई ने कहा, “यह पुल किंग्स सर्कल और सायन के निवासियों के लिए बांद्रा की ओर जाने वाला एक महत्वपूर्ण लिंक था। अब, एकमात्र विकल्प सायन अस्पताल के पास 60 फीट की सड़क है, जिस पर अत्यधिक बोझ है। यातायात की भीड़ बदतर हो गई है।” उन्होंने कहा कि धारावी से बीकेसी तक का हिस्सा अक्सर जाम रहता है, जिससे यात्रा का समय 30 मिनट तक बढ़ जाता है, जबकि आदर्श रूप से 10 मिनट लगने चाहिए। बाइकुला निवासी इमरान अब्बास सैय्यद ने कहा, “बाइकुला, परेल, एलफिंस्टन रोड और सायन में क्रमिक पुल की मरम्मत ने छोटी यात्राओं को भी निराशाजनक बना दिया है।” निवासियों ने बंद की योजना पर सवाल उठाए हैं। देसाई ने कहा कि सायन ब्रिज तैयार होने तक एलफिंस्टन ब्रिज चालू रहना चाहिए था: “करी रोड और चिंचपोकली पुल संकीर्ण हैं। नए डायवर्जन के साथ, इन मार्गों पर अधिक दबाव का सामना करना पड़ता है, उन्होंने कहा। पर्याप्त विकल्प के बिना एलफिंस्टन पुल को बंद करने से भीड़भाड़ और बढ़ गई है।” देसाई ने कहा कि यातायात पुलिस को बंद की अनुमति रोक देनी चाहिए थी। बीएमसी में एक सड़क अंतर-उपयोगिता समन्वय शीर्ष समिति हुआ करती थी, जिसकी अध्यक्षता अतिरिक्त नगर निगम आयुक्त करते थे। यातायात पुलिस, बेस्ट और नागरिक प्रतिनिधियों के साथ समन्वय के लिए हर दो महीने में बैठकें आयोजित की गईं। मुंबई मोबिलिटी फोरम के एक विशेषज्ञ ने कहा, 2012 में समिति को भंग कर दिया गया था, जिसके बाद समन्वय युद्ध कक्ष में स्थानांतरित हो गया। उन्होंने कहा, एलफिंस्टन में डबल डेकर पुल बनने में काफी समय लगेगा और यात्रियों की कठिनाई जारी रहने की संभावना है।