पूर्व विश्व चैंपियन ने भारत में F1 की वापसी का समर्थन किया: ‘वास्तविक शर्म की बात है कि इसे रद्द कर दिया गया’

आखरी अपडेट:02 मई, 2026, 14:34 IST

जेन्सन बटन ने भारत में फॉर्मूला 1 की वापसी का समर्थन करते हुए बौद्ध सर्किट को “अद्भुत” और इसके बाहर निकलने को “वास्तव में शर्म की बात” कहा, लेकिन वापसी जटिल बनी हुई है।

फ़ॉर्मूला 1 की संभावित रूप से भारत में वापसी को लेकर काफ़ी शोर है।

2027 जैसी समय-सीमाएँ जारी की गई हैं, हालाँकि वे सबसे अधिक आशावादी लगती हैं। फिर भी, बातचीत ख़त्म होने से इनकार करती है।

और अब, एक पूर्व विश्व चैंपियन का वजन बढ़ गया है।

जेनसन बटन दृढ़ता से F1 को भारत में वापस देखने के पक्ष में हैं। और उसके कारण सरल हैं: वह वहां गया है, वहां दौड़ लगाई है, और उसे शौक से याद है।

“ट्रैक बहुत बढ़िया था”

भारत ने 2011 और 2013 के बीच केवल तीन ग्रैंड प्रिक्स की मेजबानी की, सभी में सेबस्टियन वेट्टेल का अपने चरम रेड बुल रेसिंग वर्षों के दौरान दबदबा रहा।

बटन के लिए, 2011 में पहली रेस अभी भी शानदार है। उन्होंने वेट्टेल और फर्नांडो अलोंसो के साथ पोडियम साझा किया और दूसरे स्थान पर रहे, जो भारतीय मोटरस्पोर्ट के लिए एक ऐतिहासिक क्षण था।

पीछे मुड़कर देखने पर वह पीछे नहीं हटे।

बटन के अनुसार, “मुझे लगता है कि मैं एक साल में दूसरे स्थान पर रहा।” स्पोर्टस्टार. “जिस ट्रैक पर मैंने गाड़ी चलाई वह अद्भुत था। यह तेज़ था, यह बह रहा था, जब इसे रद्द कर दिया गया तो यह वास्तव में शर्म की बात थी। क्योंकि मैंने वास्तव में इसका आनंद लिया।”

“यह कैलेंडर पर वास्तव में दिलचस्प नए ट्रैक में से एक था। मैंने वहां बिताए समय का वास्तव में आनंद लिया। इसलिए इसे कैलेंडर पर वापस देखना निश्चित रूप से बहुत अच्छा होगा।”

यह क्यों गायब हो गया

बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट में आयोजित दौड़ वादे के साथ शुरू हुई। बड़ी भीड़, गहरी रुचि और बढ़ता मोटरस्पोर्ट आधार। लेकिन यह टिक नहीं सका.

कर विवादों, नौकरशाही बाधाओं और तार्किक मुद्दों ने अंततः F1 को 2013 के बाद बाहर कर दिया, और तब से वह वापस नहीं लौटा है।

शीघ्र वापसी संभव क्यों नहीं है?

बटन और कई प्रशंसक वापसी चाहेंगे, लेकिन राह सीधी नहीं है।

F1 का वर्तमान कैलेंडर पहले से ही लिबर्टी मीडिया के तहत 24 दौड़ों से भरा हुआ है, जिससे नए स्थानों के लिए बहुत कम जगह बची है। इसमें होस्टिंग की भारी लागत जोड़ें, जो सालाना ₹180 करोड़ से ₹560 करोड़ के बीच अनुमानित है, और चुनौती स्पष्ट हो जाती है।

मौजूदा सर्किट के साथ दीर्घकालिक सौदों का भी मुद्दा है, जिसका अर्थ है कि किसी भी नए परिवर्धन के लिए सावधानीपूर्वक फेरबदल की आवश्यकता होती है।

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