नई दिल्ली: पिछले छह दिनों (25 मई से) में भारतीय तट रक्षक (आईसीजी) जहाजों और श्रीलंकाई टग्स के प्रयासों ने जहाज के पिछले हिस्से में कंटेनर जहाज एमवी एक्स-प्रेस पर्ल में आग को एक छोटे से हिस्से तक सीमित कर दिया है।

एक सकारात्मक परिणाम के रूप में माना जा रहा है, पोत से निकलने वाला धुआं काले से ग्रे / सफेद हो गया है, इसकी तीव्रता भी कम हो रही है।

वर्तमान में तीन भारतीय तटरक्षक जहाज – वैभव, वज्र और समुद्र प्रहरी (एक प्रदूषण प्रतिक्रिया पोत) श्रीलंका द्वारा तैनात चार टगों के साथ दृश्य पर हैं।

आईसीजी डोर्नियर विमान द्वारा दैनिक हवाई निगरानी ने क्षेत्र में कोई तेल रिसाव नहीं होने का संकेत दिया है।

देखिए घटनास्थल के कुछ नज़ारे:

शिप फायर एरियल व्यू

आग बुझाने के प्रयास

तटरक्षक बल कहते हैं कि अग्निशामक कार्यों के सावधानीपूर्वक और मापा निष्पादन के कारण, पोत के ट्रिम में कोई बदलाव नहीं हुआ है (जिसका अर्थ है कि आगे और पीछे का हिस्सा समान स्तर पर तैर रहा है)।

इसी तरह पोत के मसौदे/मसौदे में कोई बदलाव नहीं हुआ है (यह दर्शाता है कि कुल पोत सामान्य से नीचे नहीं गया है)। इसलिए यह कहा जा सकता है कि पोत की स्थिरता और निर्विवाद अखंडता बरकरार है।

ICG जहाज और श्रीलंकाई टग लगातार बाउंड्री कूलिंग (आग को और फैलने से रोकने के लिए पानी और फोम का छिड़काव) कर रहे हैं।
इसके अलावा, धातु की आग को बुझाने और बुझाने के लिए श्रीलंकाई हेलीकॉप्टरों द्वारा जलते जहाज पर सूखे रासायनिक पाउडर बैग गिराए जा रहे हैं।

उनकी अग्निशमन क्षमताओं (660 लीटर पानी/फोम प्रति मिनट का छिड़काव) के अलावा, आईसीजी पोत भी तेल रिसाव के मामले में पर्याप्त प्रदूषण प्रतिक्रिया क्षमताओं से लैस हैं, यदि कोई हो।

शनिवार से एक विशेष प्रदूषण प्रतिक्रिया पोत आईसीजीएस समुद्र प्रहरी की उपस्थिति ने समग्र संचालन में अतिरिक्त ताकत प्रदान की है।

अपने छठे दिन चौबीसों घंटे चलने वाले इस संयुक्त अग्निशमन अभियान को ‘ऑपरेशन सागर सुरक्षा 2’ नाम दिया गया है, जो भारत और हिंद महासागर के तटवर्ती राज्य के बीच बढ़ते समुद्री सहयोग और सहयोग का प्रतीक है।

गौरतलब है कि भारत और श्रीलंका के बीच इसी तरह के एक संयुक्त अभियान को सितंबर 2020 में ‘सागर रक्षा’ नाम दिया गया था।

उस समय, आईसीजी जहाज और श्रीलंकाई जहाज एमटी न्यू डायमंड पर आग बुझाने के अभियान में शामिल थे।

पूर्वी श्रीलंका के तट पर किए गए संयुक्त प्रयासों ने बहुत बड़े कच्चे माल से 2.7 लाख मीट्रिक टन कच्चे तेल के रिसाव के जोखिम को टाल दिया।

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